18新利最新登入威尼斯潮障碍项目是如何运作的吗

在这座城市成为一个标志性文化地标,其公民反击上升水只需填写低水平的建筑,或者完全夷为平地的建筑物,然后构造新的住处的。实际上,这是一个不可阻挡的海平面上升缓慢的让步。但随着威尼斯的建筑变得更加珍贵,没有人想要摧毁它。

现在,水上升对透水地基打了,摇摇欲坠。在高潮,运河运输变得无法通行,因为隧道太接近水线。人行道上,即使是高版本,变成巨大的水坑。整个基础设施和它的所有居民,大海涨潮的人质,尤其是在冬天。

这是一个草率的,累人的生活方式。人口从180000下降到只有60000[来源:Squires]。

威尼斯是湿的警钟是几十年前。1966年11月4日,极端洪水引起的高的有力结合潮汐、系固风和表的雨持续了大约22小时,困人于建筑,造成了广泛的破坏和数千人无家可归。就在那时,意大利人意识到他们必须考虑到海洋,或者风。

意大利威尼斯的国家重点保护和周边地区的洪水和极端天气事件。洪水之后会导致更多的洪水,洪水的工程和立法文件。

但即使经过多年的研究解决方案,基础设施部无法确认任何一个提议充分解决所有的工程、经济和环境问题参与一个项目的巨大的规模和复杂性。该机构审查的可能性,提高重要的建筑和结构来保护他们,以及封闭的泻湖填写入口狭窄甚至永久关闭它们。

但直到几十年后,在1990年代早期,政府终于开始沉降的一种移动屏障系统。然后开始一系列的设计报告,环境影响研究和史诗的繁文缛节争吵,最终导致了摩斯大坝项目,政府说2001年就可以完成在20亿美元和30亿美元之间的成本[来源:Keahey]。

项目停滞不前,人们拒绝接受该价格标签和不确定性摩斯是否会像宣传的工作。项目终于启动了,2003年,预计2012年完工日期和成本推动40亿美元。截至2014年中期,发生了一些组件测试,但项目没有完成。

所以,如18新利最新登入何昂贵MOSE项目计划去威尼斯吸收潮湿的街道吗?

它花了很长时间来设计和批准摩斯。建设在很长一段时间。这是因为摩斯是目前全世界最庞大的公共工程项目。它的基本前提——阻止高水进入泻湖,比听起来要复杂得多。

有三个主要途径湖的水流入和流出:丽都,Malamocco和热那亚入口。完成后,摩西将阻止水进入入口,超过2米(6.5英尺)的水平高于城市一侧的大坝。

摩斯是一系列的移动钢盖茨升高和降低的命令。当潮水和水域低,这些空洞的盖茨装满水和海底躺平,折叠在战壕里。随着水的上升,工程师使用空气压缩机吹出海水和盖茨充满空气。

然后,自然向上浮力导致盖茨swing铰链连接到海底。盖茨的顶端伸出波,堵塞水湾和停止上升水进入泻湖,威尼斯和理论上,保护及周边地区洪水。因为盖茨铰链上来回摇摆,他们允许一些给,或振荡,大浪时期和强大的风暴。他们也向入口的角度,这样的水不会摔他们关闭和失败项目的目的。

跨越所有三个入口的全宽,总共有近80门,与每个门跨越66英尺(20.1米)。在874码(800米)宽,丽都——北入口——是最广泛的。宽点就像那些发现在这个位置,会有多个行门,以确保尽可能多的水停止。

预计完工日期定于在2016年的某个时候。在那之前,建筑工人正在迅速,希望他们能战胜下一个大的天气事件。

进入其中一个门的安装什么?

建设团队首先保证铰链海底的壁垒。安装的障碍,他们必须完全平坦的海底沟渠。然后,这些战壕内衬混凝土。一旦盖茨,他们会沉没海底,他们会完全躺在战壕高水位期间,直到他们被激活。

具体的床为盖茨不仅提供了一个基础。它还房子所需的机械部件膨胀和缩小障碍,并为工程师提供服务隧道。

与此同时,工程师还必须加强泻湖入口之间的天然屏障。他们增加更多的防波堤、码头和海堤。他们也加入保护海底和其他水下结构使他们更强大。

最深的,海底的入口约100英尺(30.5米)以下,这意味着一些盖茨一定很非常高。每个门也高达16英尺(4.9米)厚。这是一个大量的金属。所以它可能不是令人惊讶的是,这些盖茨的最重的重量接近350吨(317.5吨)。这是一个波音公司747客机。

尽管他们的暴行,但只需要大约30分钟盖茨充满空气,注入的地方。扭转过程更快。盖茨可以再次充斥着水和休息在海底只有15分钟。平均而言,闭包将持续4到5个小时,或者直到高潮已经过去[来源:新星]。在关闭期间,船舶仍可以进入和退出泻湖通过一个锁系统。

施工正在进行中在所有三个入口,雇用约3000名工人为摩斯直接或间接贡献。随着建筑的继续,项目经理注意不要阻止超过一半的一个入口,以免干扰商业交通和其他港口活动。

一旦完成,摩斯将需要大约150名护理人员预防故障和恶化。这是一个不小的挑战,考虑到大部分的系统将被淹没水线以下数十米。

建立和维护摩斯是一个艰巨的任务。但当你要读,刚刚这个项目本身是一个壮举。

任何项目一样吉祥摩斯一定会画的批评者。提出了摩斯,各方批评瞄准。

日常意大利人立即推迟,摩斯看上去就像一个巨大的回扣方案。提出的项目是一组50家公司,Consorzio威尼斯四星龙(CVN)也发生了相同的工程和建筑公司想建立,因此获利最多,这样一个庞大而昂贵的项目。

在许多其他的国家基础设施需要,摩斯似乎很多像计划生的腐败。那些怀疑没有缓解,一些数字处理器发现摩斯更多不必要的昂贵和复杂,特别是考虑到有相似的、便宜的系统在世界其他地方(例如,伦敦和荷兰),已经被证明是有效的。

环保组织也与摩斯。他们说,阻碍水运动将改变泥沙流,与各种未知的后果,包括沙子形成的可能性会阻止盖茨正常开启或关闭。

还有担心阻碍自然流入和流出的水湖会对生态系统造成不可逆转的损害。从本质上说,这些团体说,筑坝泻湖甚至暂时将会增加污染水平在水里,它会伤害植物和动物的生活。断言是威尼斯尤其如此,因为城市垃圾场的污水直接进入泻湖,和自然涨落的潮汐帮助冲洗这些废物的泻湖。

摩斯的支持者反驳说,威尼斯是姗姗来迟的现代水处理系统。他们还说,通过系统关闭的一个或两个障碍,可以强化泻湖的冲洗效果。

摩斯反对者指出,这个规模的项目和费用可能不提供一个坚实的投资回报,在很大程度上是因为没有人真正知道是多么快18新利最新登入海平面将会上升。水位应该推进速度快于预期,摩斯可能过时在短短几十年里。

还有这一事实没有保证摩斯将完全按照广告工作。系统中可能存在的弱点,不会接触到一个出色的风暴挑战城市的防御。

批评人士抨击摩斯通过吸引法院停止这个项目。然而,到目前为止18新利最新登入,所做的这些努力减缓摩斯的进展。现在建设的惰性,不太可能停止由于官僚或环境的分歧。

截至2014年中期,摩斯向前移动。它的支持者相信,该系统将承诺工作。他们还说,即使当前科学的估计是错误的和海平面上升更快威尼斯人希望,摩斯价值仍然购买意大利至少一个世纪的时间去找到一个更好的和更持久的解决方案[来源:Poggioli]。

一旦实现这个项目,工程和建筑公司将等待看看他们的设计和规划票价对大自然的愤怒。18新利最新登入和still-dwindling本机威尼斯人的数量将等待,紧张,看看摩斯,他们的城市的救生员,可以拯救他们的无情,冷漠。