大多数州征收税款根据运输货物的重量。卡车称重站用于这些税项以及监控一辆卡车的重量,以确保它属于安全指导方针,每个州都有到位的道路系统。
最大允许重量各不相同,一个共同的标准是34000磅(15400公斤)。在两个测量体重通常是计算:
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- 车轴重量,每个轴的重量由
- 毛重,合并后的所有轴的重量
卡车尺度构建来处理大量的滥用。例如,Weigh-Tronix提供了一种汽车衡,他们保证重卡车总重量为80000磅(36000公斤)的速度每200天,一年365天为25年!卡车尺度上建立起来的钢、混凝土或在大多数情况下,两者的结合。使用的技术尺度不同。让我们来看看一些常见的形式。
测压元件系统是最受欢迎的技术。每个单元由耐用材料如钢或混凝土与一个或多个应变仪连接或嵌入到它。应变仪由一线(或线)传送轻微的电流。随着细胞受到重量,线应变仪的改变或压缩。线的变化导致不同电阻的电流通过。每个细胞的信号发送到接线盒,传感器测量电流和方差计算的重量支持程度。
负载细胞可以是应变仪压缩或张力的基础。压缩应变仪是基于多少细胞压缩压力时,而张力应变仪是基于细胞的形状的微小变化引起18新利最新登入的体重。
一个薄板弯曲系统采用金属板附加应变仪。重量是应用于规模,板块受到压力。每个板上的应变措施所需的压力和计算负载引起。从每个表的金额加在一起的总轴。
压电系统使用一系列的压电传感器。传感器嵌入在导电材料。重量时,压强变化的电压电荷流过导体。传感器测量电压和计算负载的变化。每个传感器的数量加在一起。
除了使用的不同尺度,至少有三种方法得到一辆卡车的重量:
- 一轴——最麻烦的方法,一辆卡车在一个规模逐渐驱动器,停止每次一组轮子的规模。一旦所有的轴已经称重,全部加在一起。
- 一站式——一系列的尺度,这样整个卡车可以使用重。天平通常是连接到一个单一的电子自动控制器结合了车轴重量毛重。
- 动态称重(WIM)的方法获得动力,WIM使用一系列的嵌入式传感器来计算重量每轴卡车驱动器/传感器垫。与其他两种方法,不需要卡车来完全停止在尺度。事实上,一些公路WIM系统是安装在所有交通监控的速度。
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