在世界上的许多大城市,很难想象没有地铁的生活。迹象,地图和车站入口是一个普遍的城市景观的一部分,在像巴黎这样的城市,伦敦和纽约。Metropolitain或地铁,站在547码(500米)的每一栋建筑在巴黎。伦敦地铁或管,服务于275个车站在伦敦。纽约地铁系统拥有超过450个车站挤进面积240平方英里(621.6平方公里)。在一些地区,好像地铁是随处可见,即使你看不到隧道从街上。
最重要的是,这些地铁系统已经存在这么长时间,几乎没有人能够记得当他们不存在。世界上最古老的地铁,伦敦地铁,1863年1月开业。第一行的巴黎地铁于1900年开业,和纽约地铁于1904年开始运营。这些都是一些世界上最著名的地铁,这是巧合他们在大致相同的时间内打开。他们都出现相同的基本原因:大量的人搬到城市,而道路不能携带。
广告
城市居民中开始涌入工业革命18、19世纪。在此期间,许多技术进步完全改变了许多人生活的方式。而不是在乡下的农场上工作,人们可以在城市谋生在工厂工作。人们也从欧洲移居到美国,导致纽约市的人口增长从1870年的不到一百万人到1900年的近350万[来源:美国人口普查局]。
因为这涌入的人们,城市和交通系统跑出房间。在纽约,这是尤其如此,东和哈德逊河保持增长的城市向北以外的任何方向。道路和路口在许多主要城市变得拥挤的和危险的,和旅行从一个地方到另一个地方变得越来越困难。道路的状态成为威胁人们的安全,企业和政府的持续作用。
起初,市政当局和私营企业试图充分利用有限的道路与地上公共交通。阶段教练和马车坐在公共汽车把人从一个地方到另一个地方。但这些车辆必须分享道路马、车和第一汽车。他们并没有缓解拥堵,迅速成为肮脏和危险。有时,延误和拥挤的条件下导致暴力。
在伦敦,市领导最终得出的结论是,他们必须建立一个新的交通系统继续运行。由于没有空间地面,唯一的选择是把这个系统下的城市。世界各地的其他城市效仿伦敦。今天,地球上有超过160的地铁系统,其中大部分可能存在由于过度拥挤,污染或城市的扩张。
但隧道在城市是说起来容易做起来难。这是第一个地铁建设期间特别困难。我们来看看到底怎样才能挖地铁隧道在下一节中,让他们可操作的。
