10个建设项目,打破了银行

中国政府推出的大规模努力改进自然,推倒山脉建造新城市和河流重路由到发电和供水越来越多的城市人口。也许最宏伟的和有争议的努力是三峡大坝的建设对长江在中国中部的湖北省。

巨大的项目包括一个防洪大坝,一个巨大的锁带上下船河,和26水力发电机。当它在1992年被批准,副总理邹家华告诉全国人民代表大会,它将花费83.5亿美元。但是这个项目的预算很快升级失控,部分原因是政府必须找到房屋为130万人的城镇和村庄被淹没了河改道的。三峡大坝建成的时候,2006年,价格已经翻了两番多到令人难以置信的370亿美元[来源:路透社]。

2011年,中国承认三峡大坝创造了“问题”。Environmentalists were more explicit, criticizing the floating layers of algae and garbage that were now common in the landlocked reservoir and the frequent landslides on the banks along it [source:葡萄酒]。

朝鲜长期以来一直由极权主义政权统治与偏执的敌意局外人,似乎是地球上最不可能的地方建造一个豪华旅游胜地。然而在1987年,独裁金日成为正是这样一个项目破土动工,105层Ryungyong酒店,显然是为了最高劲敌韩国成功主办1988年夏季奥运会。

三刃建设千篇一律三角塔停滞在1990年代初与朝鲜的主要经济赞助人的崩溃,苏联,和7.5亿美元的结构自从他未完成的条件,比赛里的统治金日成和他的儿子金正日(Kim jong - il)。

2012年,德国酒店公司宣布,它将管理财产,导致猜测它可能最后开业,但这是一场虚惊。事实上,一个记者在2012年发现内部仍然是一个shell和一团电线裸露混凝土。但花哨,飞船一样大厦确实给朝鲜首都平壤的一个引人注目的地标,和可疑的区别有世界上最高的空置的建筑[来源:CNN旅游人员,Strochlic]。

洪水在威尼斯几百年来一直是个问题,为了防止意大利古老的城市下沉深入成立的泻湖,随之而来MOSE项目。这是首次宣布在1988年由意大利副总理詹尼·德Michelis经过多年的政治斗争。“最后期限仍然是1995年,”他保证每个人在那个时候,不祥的警告,“当然,这可能要推迟一点。”

几乎是一个轻描淡写的大规模项目本身,包括将78铰链的金属门,每个重达300吨(272吨)和上升66英尺(20米)高,渠道的威尼斯泻湖[来源:Squires]。在发生洪水,面板预计将上升,形成一个障碍对波。自成立以来,摩斯的估计成本从17亿美元(13亿欧元)激增到81亿美元(60亿欧元),和腐败的指控围绕继续进行项目(2019年)。

2014年6月,威尼斯市长Giorgio Orsoni和34个其他官员和商人贿赂指控被捕与建筑有关的这些障碍。与此同时,这座城市继续洪水和水槽[来源:BBC新闻]。

1969年,加拿大政府宣布建造一个巨大的新的机场服务蒙特利尔,时任英国首相的皮埃尔•特鲁多宣称它是一个“项目为21世纪。”But it turned out to barely last into Y2K.

为了腾出机场,政府没收了100000英亩(41000公顷)的私人土地,超过整个城市蒙特利尔,迫使近2000居民的家园。收购土地成本近1.4亿美元,近8倍原来的投影。建设单独的价格飙升至约2.76亿美元。

当它终于在1975年开放,国家和省级政府之间的争论令建设多车道的高速公路和快速交通系统,与蒙特利尔和多瓦尔,城市现有的机场。米拉贝尔位于31英里(50公里)从蒙特利尔和多瓦尔,航空旅客发现它太困难和昂贵,而到1988年机场处理每年只有250万名乘客,5000万年度顾客曾经设想的一小部分。2004年,米拉贝尔完全停止航空操作[来源:爱德华兹]。

有谈论把网站变成一个水上公园,但从未兑现。2014年5月,蒙特利尔机场首席宣布米拉贝尔的空置的终端,这是花费政府CA 3000万美元(2800万美元)一年的维护,将拆除[来源:CBC新闻]。在2016年完成了拆迁。

传奇加泰罗尼亚建筑师安东尼·高迪梦想建造一个奇妙的巴塞罗那市中心的大教堂,一个与雕塑塔当地的水果和一个中央殿,就像一片森林,有能力持有14000信徒。的圣家堂在1883年开始施工,但只有15%完成当高迪在1926年被撞死了有轨电车。

工作在他的杰作后来受西班牙内战,炮击摧毁了房间包含他的笔记和设计。最终,在1952年,该项目是重新启动[来源:格莱斯顿]。但以来缓慢进行,由于它的复杂性和不一致的资金。不像大多数的巨兽在这篇文章中,这个是完全由捐款和门票销售。大教堂已经成为一个受欢迎的旅游胜地,产生4000万美元(3000万欧元)在2011年的票房[来源:Tremlett]。

那一年,琼普源精电,建筑委员会主席宣布,它可能会在2026年完成,及时表彰纪念高迪的死亡——或者两年后。在这一点上,似乎没有人甚至试图计算出560英尺(170米)高结构的总成本(来源:Tremlett]。但至少这一个不是花费纳税人的任何东西。

如果你认为保持施工进度和预算是艰难的地球上,试着做它在轨道上。财政的国际空间站(ISS)的教训,一个共同的轨道实验室之间的俄罗斯、欧洲、日本、加拿大和美国的项目是如此复杂和笨重的四年,它已经落后于预定计划始于1998年,最初的174亿美元的估计成本并最终增加到1600亿美元。美国踢1000亿美元总额的[来源:博伊尔,李子]。

添加到车站的运营成本,而美国每年贡献了30亿美元。这些成本似乎更大当你考虑车站有限的寿命,将在2020年结束。2014年1月,奥巴马政府宣布将延长空间站操作至少在2024年之前(受制于国会批准),这可能帮助纳税人更多的钱。即便如此,国际空间站最有可能是有史以来最昂贵的单一结构[来源:李子]。

也许如同一个文字白色大象,这白色圆顶的庞然大物,千禧年庆典建造房子,成为一个尴尬的许多伦敦人的眼中钉。

圆顶从一开始就有争议的1990年代中期。在规划和建设成本上升阶段,与英国政府定期支付更多的钱比原计划建造者。最后,它耗资11亿美元(7.89亿英镑),而7.58亿英镑的预算。更糟糕的是,门票销售只有1.89亿英镑(3.2亿美元)和3.59亿年预测和每年的维护费用为4130万美元(2840万英镑),千禧穹顶是一个昂贵的惨败[来源:BBC新闻]。

但是一切都不会丢失。2007年,更名为O2体育馆穹顶,卖给AEG后,一个能容纳20000人的演唱会舞台添加一个额外的6亿英镑成本[来源:地铁]。O2体育场现在是一个非常受欢迎的摇滚音乐会和体育活动场所。

英法海峡隧道,海底隧道,是三个31英里(50公里)长隧道在英吉利海峡,连接英国和法国。完成了1994年,经过六年的工作时,英法海峡隧道的210亿美元成本(80%超过预期)使它历史上最昂贵的建筑工程之一[来源:美国公共电视台]。该项目资助私下里,通过银行贷款和向公众出售股票。原股东失去了大部分的资金由于成本超支,损害了公司,在2004年他们投票推翻欧洲隧道公司董事会负责运行英法海峡隧道。到2009年,由于重组,股东收到股息[来源:马来语的邮件]。

英法海峡隧道已经很大程度上成功,在英国和法国之间移动人和货运在短短35分钟。超过3.25亿人使用它,因为它打开[来源:马来语的邮件]。

在2009年初,一个新的铁路连接伦敦到英方英法海峡隧道的福克斯顿开。花费额外的138亿美元——这是英国历史上最大的建设努力[来源:樵夫]。

在1990年代早期,波士顿,交通在城市的中央动脉的主要公路穿过城市——备份每天10个小时,每年当地的经济成本5亿美元[来源:质量。点)。作为回应,中央动脉/隧道项目——或大挖——于1991年推出替代地下道路的车道公路8到10车道。

项目,美国历史上最昂贵的建设方案,包括安装其他几个主要的桥梁、道路和隧道,其中一个在波士顿港。它原本应该是在1998年完成26亿美元,但直到2007年才完成。到那时,价格已飙升至148亿美元[来源:勒布朗]。但由于借入资金利息——将在2038年——大挖的真实成本估计为220亿美元[来源:墨菲]。

在波士顿的市中心,交通确实加快和城市本身看起来更有吸引力,批评人士说,高成本(由纳税人承担)意味着点钱修理其他老化的道路和桥梁。此外,交通本身已经增加地区以外的城市核心[来源:墨菲]。

当美国巴拿马运河建于1900年代初,工人克服的障碍,从泥石流疟疾,完成誉为世界上的工程奇迹。一个世纪之后,一个雄心勃勃的升级的运河,旨在允许它为更大规模的船只和货物进出的两倍西半球,陷入是人为造成的并发症。

2014年初,巴拿马运河管理局之间的争端和欧洲建筑公司组成的财团将覆盖11.6亿美元成本超支造成工作停止了两个星期。最终,双方能够达成一致的紧急融资,使项目工作的简历。2016年,运河终于打开,造价53亿美元的[来源:帕吉特,卡恩]。具有讽刺意味的是,10亿美元的泛滥带来的成本符合最初的出价由竞争对手柏克德建设工作在第一时间[来源:美联社]。至于扩张是否值得,陪审团还在那。