浮桥的设计和建设
漂浮在很大程度上是因为桥梁是罕见的各种情况和环境标准对他们来说是很不寻常的。这些桥梁大多需要连接人口密集地区,那里是一个非常宽,非常深的水域,连同极软湖——或者海底土壤因素,禁止传统桥墩(这座桥的结构表面休息)。
他们节省成本相比传统桥梁场景水超过100英尺(30米)深,半英里(900米)宽。地区非常强风或波通常使浮动桥是不可行的。
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当代浮动桥通常用钢、混凝土、木材或融合这些组件。因为海水周围存在一些漂浮的桥梁、混凝土特别方便,因为它是耐海水腐蚀,充分抑制了振动从交通,海风和海浪。
工程师必须从水计划不仅对纵向力和风力,而且对交通的重量。这就是浮力出现的原因。浮筒是中空的,水密血管。当你进出的数量(或伟大的大小),他们非常活跃,可以支持重量相当于他们的用水量取代,即使引起的沉重的材料等混凝土。
有两个基本类别的浮筒桥梁:连续和单独的浮筒。顾名思义,一个连续浮筒延伸整个桥的长度。有时浮筒的顶部覆盖的甲板支持交通。单独的浮筒桥梁使用多个进出间隔沿桥的长度。
获得桥梁浮动是比较容易的部分。在下一个页面上,您将了解更多关于桥梁设计和土地——而不是水,浮桥计划提出的挑战。18新利最新登入