18新利最新登入漂浮的桥梁是如何工作的

州长阿尔伯特·d·里尼Bridge-Evergreen点桥(通常称为SR 520桥)在西雅图是地球上最长的浮桥。它是7497英尺(2285米),或1.4英里(度量),横跨华盛顿湖,让车辆通过,从西雅图和贝尔维尤,华盛顿。

后三年的建设四车道收费桥于1963年开业。它并不是第一个浮动在华盛顿湖桥;实际上是华盛顿湖的浮桥,建于1940年,90号州际公路的一部分。但是SR 520桥明显大于它的克制。

这是四车道,宽60英尺,由33趸船。这些个别浮筒是巨大的,左右两个半层楼高,360英尺(110米)长,超过4的天然气油轮semi-trucks放置。引起了62锚,每个重约77吨。

如果这些数字不浮动你大脑的船,考虑这个——SR 520重大升级。一个新版本的大桥将有六个车道和自行车路径。它将会有115英尺宽,77浮筒,每一个都是360英尺长,75英尺高,28英尺高。也许最令人难以置信的是,每个浮筒将重约11000吨,相当于23架波音747飞机[来源:华盛顿点]。

这座桥也升级。目前,两个中心通道高(多人乘坐的车辆),但是在未来,轻轨系统可以放置在这里(尽管这需要更多趸船支持额外的重量)。

您可能想知道为什么世界上华盛顿州将建立这样一个庞大的结构。西雅图市区是劳动力同样大的大公司。所有的人需要高效的交通方式,直接在华盛顿湖是最快的路线。但这条路是弯曲的,这使得一个吊桥不可能,和湖水太深传统的桥。

但桥不会便宜。新跨越目前的预算46.5亿美元[来源:华盛顿点]。

这样的价格,我们希望这座桥会持续很长时间。但是因为墨菲定律似乎总是维护自己最后,有东西将会破损,浮动桥也不例外。继续阅读,你会发现更多著名的桥梁和他们的臭名昭著的时刻。