太阳能公路是一个公司,一个雄心勃勃的设想为一个新能源的未来:替换所有沥青和混凝土表面,包括400万英里的公路和街道在美国,太阳能电池板。这个计划能有效地改变我国整个交通网络为一个巨大的发电厂。
如果立即实施,一个完全不切实际的前景甚至由公司自己也承认,目前商业化生产太阳能电池板,所产生的能量储蓄获得的不燃烧化石燃料可以减少国家的温室气体排放减半,根据太阳能公路预测。同时,最重要的是,取代我们破损的道路和电网恶化,最终系统甚至会支付自己,根据太阳能公路。
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很容易得意忘形时面临着一个想法一样可能改变游戏规则路太阳能电池板。但太阳能18新利最新登入路板如何真正堆积当现实撞向理论?
路太阳能电池板是用超强玻璃层嵌入与光伏电池、电线和LED灯,可用于创建迹象表面上指挥交通或提醒驾驶员危险状况。
当连接之间的公路、住宅区、停车场和车道,系统太阳能电池板不仅创造了一个巨大的,power-collecting网络;它还创建了一个系统的交付将消除需要地上的电线和显著减少实例大面积停电。
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据斯科特•布尔萨太阳能公路的创始人之一一英里路太阳能电池板将足以为428个家庭提供电力。这是假设只有一天四个小时的阳光。
那么,持有这种想法背后的决策者和行业领导者获得吗?
携带它提出的最雄心勃勃的目标太阳能公路取代所有道路表面,即在美国太阳能道路面板,也并不便宜。事实上,它将成本,据估计,振作起来34.5万亿美元,据劳埃德TreeHugger的改变。两倍多的美国国内生产总值(gdp)为2011。相比之下,建造燃煤电厂的成本生产相同数量的电将约14万亿美元,据AZoNano.com。
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这是一个大型投资的概念仍然是未经证实的。尽管能源部给太阳能公路100000美元开发一个原型,仍有许多问题需要回答:太阳能道路面板交货的能量,这将使他们的?道路能够支持负载的恒流trafficday后一天,年复一年吗?将玻璃表面产生任何问题司机在高速,在恶劣的天气条件?
之前路太阳能电池板安装在主要公路,他们需要一个小得多的道路试验证明这个概念。
今年早些时候,美国能源部获得太阳能公路拨款750000美元,TreeHugger的报道。让公司的资金建立一个原型大小的停车场,这将为研究人员提供的数据来理解这个想法如何在这个领域工作。18新利最新登入
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