18新利最新登入特斯拉Powerwall是如何工作的

毫无疑问，人们对太阳能的兴趣正在上升。仅2014年一年，美国的光伏发电量就比2013年高出了62吉瓦。由于成本下降、奖励计划和租赁计划的增加，这一30%的增长可能会持续到2015年。库西克和气候连线］．在未来五年内，太阳能将占加州能源的50%以上(在晴天)[来源:兰德尔］．

但是太阳能，就像大多数一样可再生能源美国的情况仍然好坏参半。正如早期的太阳能电池板几乎没有足够的能量来证明它们的成本，目前的存储选择只对一小部分太阳能用户有意义[来源:库西克和气候连线］．在偏远地区，电网连接昂贵且不稳定，即使是笨重的电池也有意义。同样的情况也发生在高成本、低消耗的国家，比如德国，或者夏威夷，他们在能源上的花费是大陆人的三倍[来源:加尔布雷斯；Geuss；大木船；兰德尔］．

但在美国其他地区，能源价格仍然足够便宜，大多数家庭最好还是坚持回购模式公共事业管理政策法1978股。旨在改革费率结构，支持热电联产和支持替代能源，PURPA还为小型实体打开了挑战能源垄断的大门[来源:NMAH］．高效、经济的电池可以扩大这一差距，这就是特斯拉的切入点。

目前，德国太阳能用户每千瓦时花费2200美元购买奥地利公司Fronius Energy提供的储能产品[来源:加尔布雷斯］．这包括一个大型迷你冰箱大小的电池、一个电能表和一个大型背包大小的逆变器，用于将电池的直流电(DC)转换回住宅可以使用的交流电(AC)。将其与特斯拉的光滑的壁挂式Powerwall进行比较，后者提供7千瓦时的日循环电池，售价3000美元(不包括逆变器)，你就开始明白为什么Fronius与特斯拉建立合作关系，为其客户提供Powerwall了[来源:Fronius国际；加尔布雷斯］．

但弗朗纽斯和特斯拉远远不是唯一的游戏。他们面临着来自三星SDI和LG化学等现金充裕、经验丰富的公司以及较小公司的激烈竞争，其中一些公司，如创业公司Stem，已经进入了一两家大型公用事业公司。

至于夏威夷，特斯拉计划在2016年提供日循环电池选项，同年它将进入亚太地区。阿罗哈州的太阳能市民目前每千瓦时的价格为37美分，而美国的平均价格为12.5美分，使用Powerwall时预计将支付15美分[来源:Geuss；大木船；兰德尔］．

这一切听起来都很有希望。那么，为什么还有人心存疑虑呢?

家庭电池购买者面临着一个与替代能源用户相似的问题，即节省的成本无法抵消成本，至少目前还不能。许多评论家认为，除了最节约的电器外，所有的电器都会很快消耗掉电池流出的2千瓦电量，特别是在限电期间运行加热器或空调时，但并不是每个人都同意这一观点(见之前的侧栏)[来源:加尔布雷斯；Geuss；兰德尔；特斯拉汽车］．

尽管如此，用汽车电池为家庭供电还是有意义的，至少从2010年开始，工程师们就开始考虑这个想法。电动汽车电池产生的能量比家用电池多得多，更换后能保留大约75%的容量——足够一所大房子用了[来源:谢尔曼；瓦尔德］．

但目前最有希望的用例不是住宅，而是更商业化:特斯拉可扩展的400千瓦时商用/实用电池，由特斯拉汽车在Model S中使用的相同基本电池组成[来源:美国有线电视新闻网；万斯］．对公用事业公司来说，原因与能源需求峰值有关。

事实证明，公用事业公司发现能源需求高峰的几个小时和几天几乎和我们一样昂贵和令人恼火。这是因为，为了跟上额外的下降，能源公司必须保持特殊的峰值发电厂，即峰化器工厂或峰化器他们大部分时间都闲置着。更糟糕的是，这些必须快速启动和关闭的发电厂燃烧昂贵的天然气(尽管有些发电厂依靠燃料油或水力发电)。廉价、可靠的电池可以让公用事业公司分散负荷，储存廉价的非高峰能源，并在高峰时段分配[来源:伊利诺伊州环保局;Oglethorpe权力;兰德尔］．

包括南加州电力公司和德克萨斯州的OnCor在内的一些公用事业公司已经在测试这种方法[来源:兰德尔］．如果它流行起来，不管你买不买Powerwall，你的房子很快就可以靠电池供电了。

与此同时，沃尔玛、亚马逊和谷歌等企业正在测试特斯拉的电池，以降低能源成本，最大限度地利用现场清洁能源，并为运营和数据中心提供电力备份[来源:兰德尔；万斯］．

简而言之，公用事业和商业方面的前景看起来不错，这可能会让消费者方面的前景越来越好。但家庭用户必须等待市场力量发挥魔力吗?还是环保大师们现在就能证明特斯拉powerwall的可行性?

在特斯拉宣布这一重大消息后不久，批评人士就对Powerwall时尚的透镜外壳进行了批评，认为这种设备只是作为富裕的绿色早期采用者的玩具，在经济上才有意义。大木船］．即使是美国最大的屋顶安装商SolarCity，其董事长兼最大股东是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，也选择不向目前的客户提供powerwall，称它们还不具有成本效益[来源:Geuss；兰德尔；万斯］．相反，该公司计划在2016年向夏威夷客户提供电池。Geuss；大木船；兰德尔］．它还将允许新客户选择进入Powerwall，作为9年5000美元租赁计划的一部分，或者自己以7140美元的价格购买——与特斯拉的3000美元价格相比，这是相当大的震动[来源:加尔布雷斯；唐宁和古森斯；兰德尔］．

为什么要多花钱?我们可以推测，一些额外的现金将支付租赁费用和逆变器的成本。特斯拉声称其Powerwall不需要维护，但其他影响电池寿命的细节尚不清楚，也未经证实，因此部分价格可能包括更换成本。目前的深循环电池在生命周期内大约需要更换四次太阳能电池板．考虑到Powerwall的功率为2千瓦，SolarCity计划为其客户每人配备两台[来源:大木船］．

Powerwall采用者可以通过拥有自己的设备或集中社区资源来削减大量的脂肪，并可能使他们的赌注得到回报，但是，再次强调，这在很大程度上是推测性的[来源:大木船；Gangemi］．

就目前而言，特斯拉进入电池市场是一场赌博，而且是一场豪赌。从积极的方面来看，特斯拉已经与一些重量级企业建立了合作关系，而且它的价格对公用事业公司来说很有吸引力。无论如何，世界上的环保人士和电子产品爱好者都会加入进来，就每一美元的价值而言，没有其他住宅电池适合容纳特斯拉的电池盒。如果锂离子电池的成本继续像光伏系统那样快速下降，那么特斯拉的固定电池的未来将会非常光明[来源:兰德尔］．

也就是说，就绝对价格而言，Powerwall仍然昂贵。此外，生产这种产品的公司在2015年将亏损5亿美元，像轮胎橡胶一样烧钱，股价过高，会让互联网公司脸红——所有这些都可能导致一家可持续发展公司的可持续发展能力不强[来源:大木船］．

特斯拉powerwall将于2015年夏末在美国上市，同年在欧洲上市，明年年初在亚太地区上市。加尔布雷斯］．在那之后，只有时间才能证明特斯拉的电池是会震撼电网还是会失败。