10个可能的交通污染的解决方案

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真正带来改变,我们将不得不改变我们对汽车的态度。
米切尔恐惧/盖蒂图片社

汽车是一个真正的二分法。一方面,他们提供了一个一步一个更好的生活标准,工作更远才能到达的车。他们提供娱乐的机会,获得更好的商店和市场和我们想要的自由移动,当我们想要的。

另一方面,一些人声称他们抢我们的健康,使我们依赖于他们为我们的自由和产生大量的新利国际网站品牌官网污染。这是最后一部分,许多人的担忧。不仅汽车生产世界上大部分的污染,每年数十亿吨的部分仅在美国,但船只、卡车、火车和公共汽车也造成污染。

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然而汽车保持的一个最严重的罪犯。但有一些可能的解决汽车污染问题,它不仅仅是一个改变的燃料。真正带来改变,人类必须改变他们对汽车的态度和思考他们的角色在我们的生活中,这可能是一个更比其他任何改变。

最重要的是,没有一个神奇的解决方案。每个小步骤是与一个更大的整体集成;每一个其他的一部分,没有一个单一的步骤可以前进明显没有其他人的帮助。

在接下来的几页,我们列出了10个可能的解决方案,我们认为可能会产生影响。看一看,看看你的想法。

10:改变石油燃料汽车燃料电池技术

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氢能7系的后面显示在2008年北美国际汽车展在底特律,密歇根州。18新利最新登入
布莱恩·米切尔/盖蒂图片社

有效的氢燃料电池替代燃料技术的圣杯。最著名的氢动力燃料电池。这种技术使用氢气来发电。然后电能转换为机械能的电动汽车,卡车,公共汽车,船或任何其他形式的运输由一个引擎移动。

唯一的排放从细胞是水,纯H2O,清洁足够喝和相去甚远的碳氢化合物,有限公司2和氮的氧化物产生今天的清洁汽车。

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科技目前正在努力找到一个绝对的纯粹形式的燃料电池,吐不出有害污染物,以及使用可再生能源生产或供应的原材料燃料电池。事实上,最简单的方法来产生所需的氢气供应在这一点上是使用化石燃料,尽管这在未来可能会改变。

2011年5月10日,丰田汽车销售公司,在与壳牌石油合作,宣布他们已经打开了第一个氢加油站由一个工业管道。这个开放的信号可能是建立一个氢燃料电池的第一步基础设施。使用产生的氢将细菌和生物质废物。

9:把更多的电动汽车在路上

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发动机的日产汽车公司(Nissan Motor Co .)电动汽车日产LEAF显示在东京,日本。
清Ota /盖蒂图片社

电动汽车不像大多数新驱动程序实现。他们是第一批原型汽车创造了在1890年代末,燃料和电动汽车制造比汽车在上世纪初。

今天,电动汽车的主流。尼桑LEAF消费者开辟了一个新的市场,允许城市驾驶没有排气尾管排放的内疚。电动汽车收到有关的燃料电池。锂电池铅、镍金属氢化物和储存能量混合物提供从家里插座或被引入电动充电站。就像燃料电池,电动汽车缺乏一个可靠的基础设施,以及一种可靠地使用可再生能源,比如太阳能、或地热——产生燃料。相反,他们依靠燃烧化石燃料发电厂供应他们的需要。

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环保署估计有超过4000的全电动汽车旅行国家的道路,虽然这之前估计是引进日产的LEAF。燃料电池汽车很少在数字技术挑战,电动汽车仍数量很少,因为他们根本没有相同的范围作为燃油车辆和更难“填满”。However, once those hurdles are cleared, and a renewable source of electrical energy ensured, electric cars may be the primary form of transportation for the world.

8:不闲置

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其中一个最有效的方式来帮助减少排气尾管对车辆的排放是减少空闲时间。
迈克尔Blann /盖蒂图片社

可替代燃料提供一个减少污染之路,但他们离完美还很远。18新利最新登入然而,现在有几个步骤可以帮助减少排气尾管排放。一种最有效的是减少对车辆空闲时间。根据加州能源委员会,你的车懒散地在5到10分钟平均每天,根据驾驶条件。两分钟空转你的车使用相同数量的气体作为一英里。如果你正坐着超过10秒,这是明智的关掉你的汽车的10秒将使用相同数量的燃料,因为它将被关闭后重新启动发动机。现在许多混合动力汽车和电动汽车的自动启动和停止系统关闭时发动机速度为零。踩油门,而不是把钥匙,车又滚动。

18新利最新登入多少这个特性将减少污染是辩论的主题。在空闲一些排放系统运行良好;别人不喜欢。更大的车辆,包括卡车和公共汽车,以及柴油发动机,空闲时比运行时可以产生更多的排放。18新利最新登入然而,当这些数字处理,使用更少的燃料少意味着生产排放和污染。

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7:减少在路上行驶距离和时间

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交通工程师和城市规划者正在考虑如何减少交通拥堵车辆花更少的时间在路上。18新利最新登入
肖恩·洛克/盖蒂图片社

据美国环境保护署(EPA),车辆占近三分之一成雾排放,每年,更多的人出发,开车更远的距离,自1970年以来增长了120%以上。因此,行车里程数却会减少的数量污染生产的汽车。

18新利最新登入如何做到这一点是很容易的。各种网站同样的一般建议:

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  • 合伙使用汽车
  • 结合差事到一个旅行
  • 乘坐公共交通
  • 商店通过电话、邮件或互联网
  • 远程办公,如果可能的话

18新利最新登入然而,这仅仅是冰山的运输。交通工程师和城市规划者正在考虑如何减少交通拥堵车辆花更少的时间在路上。18新利最新登入认为臭名昭著的洛杉矶交通,平均通勤时间可以超过一个小时。当人们坐在交通,缓慢前进,他们的车是释放出源源不断的污染,当加上洛杉矶盆地的地理,创造一些最糟糕的烟雾在乡下。更好的道路,更好的红绿灯时间和获得更好的公共交通会很长一段路要减少污染。

6:改变旅行和通勤模式

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Zipcar是停在纽约市的布鲁克林地区4月13日,2011年。
斯宾塞·普拉特/盖蒂图片社

作为工程师和规划师纠结于如何减少开车时间和空闲时间,他们间接塑造18新利最新登入这个国家是如何解决和不断发展的。新闻界的燃油价格尚未导致直接改变美国人如何解决,但更近的地方美国人解决他们工作和娱乐,以减少燃料消耗,或转向技术增加远程办公和在家18新利最新登入工作的机会。

通过减少通勤——美国人口普查局统计平均通勤时间约30分钟,汽车会产生更少的污染。城市规划的新趋势已经成为“适宜步行的社区。”The idea is to mix residential, business and industrial concerns together so people who live in the area could walk to their work, a store or even to their doctor's office without ever needing a car. The incentive here is not only to reduce pollution and use更少的燃料,但提高居民的生活质量,促进当地企业。

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但是人们仍然需要旅行。许多社区的计划综合公共交通,拥有权程序或每小时租车Zipcar在总体规划等项目。

从外面看到,这些社区几乎似乎不可行,但他们是否应验成功与否,他们立即做刺激的想法——就像更好的公共交通方式,减少污染。

5:你的车保持在最佳状态

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日常维护和护理可以减少一辆车消耗的燃料,减少污染了,。
出租车/盖蒂图片社

你的车是为了以最佳效率运行;18新利最新登入然而,时间,距离,天气和其他因素都有助于减少效率。日常维护和护理可以减少一辆车消耗的燃料,减少污染它也提出。

这些只是几个组件和系统的检查,如果你想让你的汽车运行最好的:

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  • 保持你的引擎经过适当地调整。这意味着改变油、空气过滤器和检查液体在日常的基础上。这也意味着改变火花+,火花塞导线和清洁的燃油系统制造商的预定时间间隔。这样做可以提高里程超过4%。如果你检查引擎灯,(取决于问题的根源)马上解决这个问题有时可以改善里程超过30%。
  • 保持你的轮胎充气。下,过度轮胎对汽车的滚动阻力有影响。充气适当的轮胎可以提高汽油里程3%以上。
  • 减少你的车的重量。每100磅(45.4公斤)降低燃油效率1到2%。
  • 删除车顶行李架。这样做可以增加大约5%到你的英里每加仑评级
  • 传动平稳。加速度和不一致的速度快可以减少你的车的总体效率超过4%。

4:开油耗更低的汽车

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显示全新的全电动福特福克斯在2011年国际消费电子展在拉斯维加斯,内华达州。18新利最新登入
贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社

这使得良好的常识,对吧?无论如何保管妥当的一18新利最新登入辆车,它变得不那么有效,因此,随着时间的推移,更多的污染。如果可能的话,更新的贸易是一辆旧车,更多节能模型。今天的汽车排放控制几乎是三倍比十年前和更少的污染,。还有一个更大的各种各样的高效汽车市场上比10年前只有今天。

美国环保署提供了一个绿色汽车指南,利率较新的汽车的污染,为整体18新利最新登入烟雾问题。相同的评级是对所有新车窗口标记。是否产生新问题,污染较小的汽车在生产过程中创造了更多的污染物比新车的生命周期中尚无定论,事实仍然是一个较新的汽车将减少污染和使用更少的燃料。

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3:建立公共交通

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芝加哥交通管理局(CTA)总线方式的角落克拉克和艾迪生街道前亚利桑那响尾蛇队和芝加哥小熊队的比赛中在芝加哥的Wrigley棒球场,病了。
斯科特Boehm /盖蒂图片社

美国,作为一个整体,没有发达的公共交通系统。如果汽车是自由的象征,公共汽车是相反的。公共汽车或火车时刻表很少遵循工作或使命的需要。系统通常是缓慢而低效的。

但从减少与运输相关的角度来看污染,使用公共交通工具是最有效和直接的改变了国家。

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根据PublicTransportation.org,公共交通——主要是公共汽车和地铁每年节省约3700万公吨的二氧化碳。此外,如果一个人开关20英里(32.2公里)每日往返上班的公共交通,年度有限公司2排放将减少每年约4800磅(2177公斤)。

增加公共交通结合更好的公路工程,土地使用和其他因素可能有助于减少与交通污染20%以上。

私人问题也能帮助公共交通。企业往往鼓励为员工提供班车或post ride-share董事会。汽车合作社取得在美国。这些服务允许成员租一辆车从一个中央位置,用于支付少量费用。系统是理想的城市居民,只是偶尔需要一辆车,允许他们访问车辆不需要买一个。通过使用公共交通的主要需求和普通汽车的旅行,它是必要的,瑞士的一项研究表明汽车合作老板开车超过60%不到他们会如果他们拥有一辆车。

2:步行或骑自行车

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大多数专家建议不是用自行车代替汽车在大多数情况下,而是停车和差事使用自行车或步行。
凯瑟琳齐格勒/出租车/盖蒂图片社

这些显而易见的选择是(到目前为止)减少污染最好的方法,因为他们无排放。许多城市正在尝试自行车分享项目类似于汽车合作社。当一种挑战普通的司机,大多数专家建议不是用自行车代替汽车在大多数情况下,而是停车和差事使用自行车或步行。大多数差事在大约一英里(1.6公里)由脚舒适,和任何5英里(8.1公里)骑自行车是可行的。除了污染少,人锻炼的好处。

使开关并不容易。许多街道和城市并不是特别的自行车或方便。专家建议开始小和宽松政策陷入了另外一个汽车路线。从本质上说,他们认为你有一些经验在骑车或步行交通。

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有几个网站与技巧,技巧和链接为行人和骑自行车的地图和地图软件,以避免最严重的缺陷。

如果一个人不能骑自行车,因为糟糕的膝盖或其他健康问题,现在公司生产电动工具,极大地减少了体力需要骑自行车。新利国际网站品牌官网

1:改变我们生活和思考的方式

大多数在这篇文章中列出的解决方案只会工作,如果有一个根本性转变我们的思考方式运输。”width=
大多数在这篇文章中列出的解决方案只会工作,如果有一个根本性转变我们的思考方式运输。
亚当·卢布罗特/数字视觉/盖蒂图片社

解决交通污染最终依赖于人类。问欧洲的美国人,他们可能会把我们描绘成有点被宠坏,交通太随心所欲的与我们的自由。事实是,大多数在这篇文章中列出的解决方案只会工作,如果有一个基本思想的转变。

我们将不得不适应更小、更高效的汽车。我们还必须适应使用更多的公共交通。使用的,我们必须改变我们的生活方式,更加接近我们的营业地点,与更多的人塞进一辆车,离家更近的地方休假,营而不是房车,总的来说,用较少的资源做更多的事。

是可能的吗?可能。在世纪之交人们批评汽车是不可靠的,一种时尚,永远不会明白。人们通过火车和马,没有人真正需要的生活超过10英里(16.1公里)从他们工作的地方。为什么你会想要一辆车吗?电动汽车,人们现在有同样的态度燃料电池、公共交通和去工作。

它还会工作吗?好吧,只有你能说。

关于交通工具的更多18luck手机登录信息,污染和可能的解决方案,跟踪在下一页的链接。

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相关文章

  • 美国公共交通协会。(2011年5月7日)http://www.publictransportation.org/benefits/environment.asp
  • 自行车通勤者。(2011年5月12日)http://www.bikecommuters.com/
  • 弥合差距。“替代运输指南大堪萨斯城地区。”(May 9, 2011) http://www.bridgingthegap.org/media_vault/documents/1243351866.pdf
  • 加州能源中心。“我应该关闭电动机,当我空闲的车吗?”(May 10, 2011) http://www.consumerenergycenter.org/myths/idling.html
  • 车说话。“汽车指南更好的燃料经济。”(May 9, 2011) http://www.cartalk.com/content/features/fueleconomy/
  • 环境保护署。“绿色汽车指南。”(May 11, 2011) http://www.epa.gov/greenvehicles/Index.do
  • 环境保护署。“SmartWay计划。”(May 1, 2011) http://www.epa.gov/smartway/index.htm
  • 环境保护署。“交通和气候。”(May 8, 2011) http://www.epa.gov/otaq/climate/publications.htm#basic
  • 墨菲,萨曼莎。“丰田,壳牌开放第一个美国氢燃料站管道。”科技NewsDaily. (May 10, 2011) http://www.livescience.com/14099-toyota-shell-open-hydrogen-fueling-station-pipeline.html
  • 美国能源部。“保持你的车的形状。”(May 8, 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/maintain.shtml
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