18新利最新登入落基山研究所是如何运作的

落基山研究所的创始人阿莫里·洛文斯在哈佛大学和牛津大学完成物理学学业后，他在20世纪70年代的天然气危机期间对节能产生了兴趣。二十多岁时，他写了一篇文章，而不是试图提供获取更多天然气和石油的解决方案他质疑为什么美国需要这么多的天然气和石油，为什么美国不能更有效地利用其资源[来源:核控制研究所］．这篇文章最初主要在学术界阅读，引起了很大的关注。起初，许多业内人士对他的想法嗤之以鼻。然后，随着能源危机的恶化，人们——包括前总统吉米·卡特——开始认识到能源效率的价值。大约从1971年到1981年，洛文斯和他当时的妻子l·亨特·洛文斯(L. Hunter Lovins)开始为各种公司和政府提供咨询。

两人最终在科罗拉多州的斯诺麦斯定居下来，与一些朋友和同事一起创办了一个小型非营利组织——落基山研究所(Rocky Mountain Institute)。RMI最初的目标是将问题、研究和解决方案推向节能运动的最前沿。25年来，RMI的目标并没有真正改变。洛文斯提出的“软能源路径”概念——通过更有效地利用能源来减少能源消耗——在提出近30年后仍在蓬勃发展。RMI的员工人数持续增长，收集来自不同商业和经济背景的人员，以完善其愿景。其现任首席执行官是迈克尔·波茨，他带来了来自高科技世界的经验。洛文斯仍然是主要的梦想家[来源:RMI]。

RMI有九个核心原则作为指导方针:

RMI是501(c)(3)非营利组织。这意味着它是一个慈善组织，而不是一个行动组织。它被限制从事任何政治竞选活动或试图影响立法[来源:美国国税局］．RMI还接受各种形式的捐赠，包括通过其国家解决方案委员会成员资格，该委员会将落基山研究所的朋友聚集在一起。

接下来，我们将进一步了解RMI的咨询服务。

落基山研究所(RMI)将其咨询服务分为三组。这些组织与政府、公民、整个社区、公司等合作，帮助他们将环境责任与竞争优势结合起来。

的建筑环境小组致力改造建筑业。它与设计师、工程师和建筑师合作，将节能和资源效率整合到他们的项目中。建筑环境团队的“整体系统”方法分析了每个组件对整个建筑的影响，确保结构不仅在环境上可持续发展，而且在降低运营成本的情况下美观。建筑环境小组还提供研讨会、分析、演讲活动和绿色建筑规范[来源:RMI建筑环境团队］．它的客户包括Morgan Creek、丹佛大学、星巴克和Adobe[来源:RMI建筑环境团队］．

的能源及资源小组(ERT)与各种行业客户合作，探索节约、生产、购买或销售能源的方法。通过走在能源行业趋势的最前沿，该团队能够为客户提供有价值的建议和解决方案。它的服务分为三大类:

ERT与加州公用事业委员会、谷歌和内华达电力公司等客户合作[来源:RMI]。

落基山研究所的第三个咨询部门是机动性和车辆效率(MVE)团队。MVE专注于改善运输实践——从根本上减少碳排放和石油使用。交通运输部门消耗了美国70%的石油。MVE致力于提高车辆效率，而不是替代能源。埃莫里·洛文斯第一次加入节能运动时提出的问题是:“我们如何才能使用更少的能源?”而不是“我们在哪里可以找到新能源?”18新利最新登入这一原则在MVE的研究中得以延续[来源:RMI]。

例如，MVE与美国铝业公司(Alcoa)和FiberForge等公司合作开发和采用车辆轻量化材料——重量更轻的车辆等于移动的质量更小，这就等于更好的燃油效率。FiberForge是一家以盈利为目的的企业，它是由RMI的Hypercar概念发展而来的。工程师们设想超级跑车是一款结构超轻、具有消费者安全特性和经济实惠的混合动力驱动汽车[来源:RMI]。RMI希望有一天，这种每加仑行驶100英里的汽车将成为常态。

接下来，我们将看看落基山研究所的一些最大成就。

落基山研究所(RMI)吹嘘了大量的成就和荣誉。以下是一些例子:

赢得石油大战2004年，RMI发表了一项开创性的研究，详细介绍了美国如何能够戒掉毒瘾18新利最新登入石油这一过程将由该国的企业主导。这项研究耗时两年，耗资100万美元，提出了一个详细的计划，将我们的整个交通系统转变为生物燃料．这种转变需要1800亿美元的投资，大约20年后就能获得储蓄回报。用RMI的话说，这将是巨大的节省——“每年总节省1550亿美元，每年净节省700亿美元，新增100万个工作岗位，保留100万个现有工作岗位，二氧化碳排放量降低26%，世界更安全。”这项研究自发布以来一直在稳步获得关注，吸引了《华尔街日报》、《时代》、《经济学人》、《纽约时报》和许多其他出版物的关注[来源:RMI]。

超级车当前位置尽管混合动力汽车现在很流行，但10年前，它们对大多数人来说还是一个陌生的概念。然而，在1998年18新利最新登入，RMI开始开发其标志性的概念车——超级跑车。作为一款超轻、超空气动力学的混合动力汽车，RMI预计这款超级跑车的行驶里程为每加仑90英里(144千克/加仑)，长期目标为每加仑200英里(321千克/加仑)。超级跑车与市场上其他节能汽车的不同之处在于，其设计采用了RMI的“整体系统”方法。工程师们不仅专注于替代燃料，还致力于为汽车本身开发新材料。这些新材料将重量轻，符合空气动力学，减少阻力，提高燃油效率。这辆车甚至有可能是由回收或可回收材料[来源:RMI]。

超级跑车目前还没有上市，但研究仍在通过剥离出来的公司进行Fiberforge．

沃尔沃环境奖: 2007年，阿莫里·洛文斯获得了沃尔沃环境奖，这是世界顶级环境奖之一。该奖表彰为保护环境做出杰出贡献的人。每年由来自环境和可持续发展领域各个领域的获奖者组成的独立评审小组颁发该奖项[来源:RMI］．

沃尔玛: 2006年，沃尔玛向RMI请教如何利用能源效率提高竞争优势。18新利最新登入在与RMI合作后，沃尔玛宣布，到2015年，它将把卡车车队的燃油效率提高一倍。该公司在卡车上安装了辅助动力装置，这样司机就可以在不让发动机闲置的情况下启动空调等。到2020年，沃尔玛预计每年将节省4.94亿美元的燃料成本[来源:RMI]。

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