格鲁曼公司F4F野猫

Grumman F4F非法最初的“损失”布鲁斯特水牛在竞争是令人费解的,部分原因是野猫快10英里每小时。随后的野猫都快还,飞机在战斗中赢得一席之地,和历史。看到更多的经典飞机的照片。

野猫通常不认为是弱者,但它是与Grumman F4F野猫,生活开始有三个打击它,却发现在大游戏这是一个沉重的打击,日本三菱A6M零。

第一个打击Grumman F4F野猫经典飞机是原来的概念作为双翼飞机,后续的筒状的战士斯罗普·格鲁曼公司一直提供。第二次打击的是美国海军是不认为单翼机的着陆速度高的操作其运营商,即使XF4F-1的第一次飞行9月2日,1937年。(哎呀的试飞员是鲍勃·霍尔,蜜蜂名声。)

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第三个罢工XF4F-2的损失在布鲁斯特F2A战斗机竞争水牛。水牛有基本相同的配置:midwing单翼机有可伸缩的起落架,但它将成为美国服务不满意。

七十九舰载野猫队参加了决定性的 中途岛战役 1942年6月4 - 6日。

尽管三振出局,Grumman F4F野猫没有,XF4F-3和订单被放置。后不久,美国卷入太平洋战争艰难的小斯罗普·格鲁曼公司从航空公司的飞机和远程太平洋岛屿。

很明显,在一对一的战斗,野猫无法与日本零的可操作性。这两个经典的飞机在速度大致相等,但斯罗普·格鲁曼公司是更强烈了,最好的武器。作为一个团队工作,使用Thach编织,机动少校约翰年代发明的。“吉米”Thach,两个野猫可以处理四个或五个零。

在每个战斗区域,Grumman F4F野猫从失败者变质冠军,覆盖与荣耀及其与奖牌的飞行员在威克岛在激烈的战斗中,瓜达康纳尔岛,跨太平洋和其他地方。在大西洋,野猫操作的“吉普”运营商帮助结束了德国潜艇的威胁。

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