轮船的起源

了解船舶运营,有必要看的起源18新利最新登入蒸汽技术。

公元75年,著名的数学家英雄写的空气力学和属性和创建计划基本的蒸汽机,电影讲述了一个空心球体与弯管的两侧。球面填满水,把它上面的火会导致热蒸发水。然后,蒸汽通过管道将逃脱,导致球体旋转。

17世纪,意大利学者Giovanni Battista德拉门观察到的蒸汽如何帮助创建一个真空。18新利最新登入他的理论是,当水转化为蒸汽在一个封闭的容器,压力会增加和蒸汽的冷凝成水将导致减少的压力。

法国科学家丹尼斯·帕潘德拉门的压力cooker-like装置的理论付诸实践。它成为第一个实际应用蒸汽压力。帕潘进一步发展的概念通过使用滑动活塞顶部封闭缸注满水。当水加热,蒸汽膨胀,推动活塞向上。在冷却和冷凝,真空活塞。

一些发明家了蒸汽机的发展,包括军事工程师托马斯Savery。1698年,他收到了专利蒸汽泵。

泵有一个沸腾室,蒸汽进入一个不同的容器,它有一个配有止回阀管延伸到所需的水提取。冷水涌上steam-filled容器时,蒸汽冷凝成液体,创建一个真空,通过管道把水从下面。

然后,英国发明家托马斯·纽科门介绍了大气引擎在18世纪早期。发动机泵水从矿山和蒸汽用于创建一个局部真空缸,导致大气压力推动活塞下行。到了18世纪,詹姆斯·瓦特开发瓦特大气引擎,一个单独的冷凝器和利用蒸汽的膨胀力的能力。

轮船的早期发展蒸汽机车和密切的相似之处蒸汽机本身。在1600年代末,丹尼斯•帕潘创新者的蒸汽活塞和高压锅,理论的使用蒸汽驱动叶轮一艘船。

18新利最新登入然而,那是1763年之前乔纳森船体被授予第一个轮船专利为港口拖轮使用使用Savery的引擎来驱动水车。不幸的是,船体Savery的引擎和纽科门引擎无法产生足够的马力。直到詹姆斯·瓦特的贡献蒸汽技术,早期蒸汽船变得可行。

英国和法国发明家(包括蒸汽机车先锋理查德•特里维西克)致力于创建的概念,但只有缓慢的,繁琐的船只。但在同一时期,罗伯特。富尔顿成功测试了一个原型汽船河使用。1807年,他推出了克莱蒙特,明轮船很快证明能够运送乘客和商业货物英里和下游。成功传播到欧洲,在1812年,英国工程师威廉Symington亮相夏洛特邓达斯,第一个成功的蒸汽动力客船。

蒸汽动力船舶迅速取代了帆。到1815年,超过40个蒸汽船舶运营的利物浦。到1826年,商人与帆行业甚至发送申请政府干预来保护他们的生意。蒸汽动力为主的海上运输到的崛起柴油引擎在20世纪下半叶。

的Fulton-Livingston协议是一个重大的协议达成罗伯特。富尔顿和律师、外交官罗伯特·r·利文斯顿在1807年。的协议给予富尔顿和利文斯顿专有权蒸汽动力船舶在纽约水路运行,尤其是哈德逊河。它给了他们一个合法的优势通过阻止竞争对手操作蒸汽船在该地区没有他们的许可。

因此,富尔顿和利文斯顿能够建立一个成功的汽船服务和主宰纽约的轮船行业。Fulton-Livingston协议中发挥了关键作用的商业上的成功和发展蒸汽动力交通工具,设置一个先例为未来的立法和监管在蒸汽船的新兴领域。

第一个成功的蒸汽船的PS彗星。它在1812年首次起航桨轮船,到1819年有升级和新技术。克莱德河上的操作,在苏格兰,它携带乘客和定期提供货运服务。

在海洋旅游、船舶配备帆有辅助蒸汽动力时使用风力发电是不够的。一艘这样的船,党卫军萨凡纳成为第一个蒸汽船横渡大西洋从萨凡纳,1819年格鲁吉亚,利物浦,英格兰。

混合动力船——花了29天使之旅——也依赖于帆电力导航因为蒸汽机没有强大到足以维持连续蒸汽推进。它没有携带任何乘客或货物。

蒸汽船改变了我们旅行的方式,交易和联系。蒸汽船的创造了一个可靠、高效的旅游方式。它还允许扩大全球贸易因为减少旅行时间意味着载货量的增加。

轮船正值工业革命以来,它也导致了工业化的发展。工程师和发明家不断改进蒸汽机的效率,船体设计,导航系统和安全措施。这些创新奠定了基础为后续影响一代又一代的船只和海洋工程和海军建筑的进化。

进一步发展导致的最终替代蒸汽船。过渡到柴油动力的船只后,集装箱船和其他现代船只——开始于20世纪。

本文是结合人工智能技术,然后核查事实HowStuffWorks的编辑器来编辑。18新利最新登入