1930年,无线电制造商协会游说,后座乘客的司机分心比汽车广播;听收音机,他们声称,比看着后视镜更安全。一些强烈反对该行业的说法,认为汽车收音机是分散和危险。伊利诺斯州、马萨诸塞州、纽约州、新泽西州和俄亥俄州州立法机关都被认为是实现汽车收音机罚款,并在1935年康涅狄格州立法者确实引入了一项法案,该法案将把高额罚款广播安装——1935年50美元,这是今天约850美元。别人认为是使汽车收音机安装犯罪[来源:诺瓦克,劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)]。直到1939年,然而,实际上,任何人都研究了汽车收音机和汽车之间的相关性是否存在崩溃了:汽车收音机播放在车祸几乎没有作用,确定了普林斯顿大学无线电研究项目(来源:Bijsterveld]。
几十年前,汽车工程师协会建议司机遵循15秒规则。,司机可以分心的车内活动,如与乘客从贮物箱或检索一个项目,长达15秒前任务成为视觉干扰,变得不安全。15秒,你能想象吗?每5秒以每小时55英里的汽车旅行大约360英尺(107米),这是一个足球场的长度。现在乘以三,覆盖的距离没有司机的注意力和专注于驾驶。今天,国家公路交通安全管理局(NHTSA)和美国交通部(DOT)推荐没有车内活动需要超过两秒,否则它会分心[来源:Parkview创伤中心,巴斯]。
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我们会很惊讶如果今天的汽车装配线没有至少一个无线滚安装,如果不是sleek audio系统。今天,汽车音响系统中被认为是低级的干扰(连同吃喝),结合,负责分散我们大约三分之一的时间花在方向盘后面。事实上任何时间你乱动设备,或者找一个薯条——当你开车时,你把注意力从道路[来源:DMV,格罗宁根大学]。
虽然开车时听音乐长期以来被认为是一个驾驶分心,听音乐没有处理媒体播放器或触摸汽车音响控制,被发现,实际上,矛盾,亘古不变的信念。听音乐——听——事实证明,可以帮助司机保持专注在路上在长途旅行在单调的公路上[来源:格罗宁根大学]。为什么,那么,我们的收音机音量的时候寻找即将退出签名或者当我们接近一个陌生的目的地?这与要求我们集中注意力的能力,和人类大脑的局限性。
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