最重要的一个,对许多人来说,最美丽的,飞行的贡献黄金时代是美国的马丁B-10轰炸机经典的飞机。尽管飞行的黄金时代的事实往往是记得电影的刺眼的银小贩女神的第一中队,循环紧密排列在一年一度的皇家空军亨顿显示、或飞行梯队的黑暗致命寇蒂斯P-6Es eagle-taloned喷漆的17追求中队。
双引擎B-10原型震惊美国空军观察家划过Wright Field,俄亥俄州,1932年7月,以每小时197英里的速度,速度比任何战斗机在服务。
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获得了著名的科利尔奖杯,马丁B-10将是第一个是用轰炸机进入战斗。然而,更重要的是,B-10将彻底改变18新利最新登入航空炸弹,创建一个“轰炸机第一”的心态在空军,将持续几十年的时间。革命性的新瞄准器交配,B-10是第一个飞机提供的一些能力,美国空中力量支持比利·米切尔曾承诺了这么长时间。
马丁的跳跃性能的大小只能通过比较它与理解梯形轰炸机在现役取代。
完全相同的配置的重点是第一次世界大战哥达和·汉德里页面轰炸机:布盖上试用,open-cockpit双翼飞机。马丁B-10是一个全金属,种悬臂单翼机有可伸缩的起落架和crew-stations流线型的树冠。鼻子有旋转炮塔,可能第一个达到运营服务。
生产模型的马丁B-10有非常高的最高时速达213英里每小时,最大射程超过1200英里,服务超过24000英尺的天花板。可能最适合任务,飞机被压进服务期间在1934年军队被硬逼着邮件。
马丁B-10经典飞机投入使用时,军队陷入痛苦的地盘争夺战的海军,空军,成为重要的展示其轰炸机的范围和灵活性。
亨利中尉上校“Hap”阿诺德,后来五星级美国陆军空军指挥官率领十B-10s 18000英里的往返航班从华盛顿特区费尔班克斯,阿拉斯加。这次旅行B-10的潜力和阿诺德的愿景,紧随其后的是媒体。
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