18新利最新登入如何成为一名陆军空中交通管制员

美国陆军士兵在一个降落区域的机动战术空中交通控制塔上工作,陆军陆战师第1营,第3航空团正在为训练演习加油和重新武装。"width=
美国陆军士兵在一个降落区域的机动战术空中交通控制塔上工作,陆军陆战师第1营,第3航空团正在为训练演习加油和重新武装。
斯蒂芬·莫顿/盖蒂图片社

还记得那位穿着橙色背心、戴着白手套的女士吗?她面带微笑,挥手示意,吹几声口哨,在你和你的朋友上下学的路上,要求他们在过马路时给你让路。空中交通管制员是友好(有时不太友好)天空的过路警卫。他们协调空中交通的运动,包括大型商业航班、私人飞机和飞机军用飞机——确保直升机和飞机保持安全距离。一些空中交通管制中心利用雷达和卫星技术,通过指定的空域指导全国各地的空中交通;另一些则通过控制塔来控制机场的到达和离开,通过视觉引导飞机到特定的位置,以及通过使用雷达和卫星。安全是空中交通管制员最关心的问题,但空中交通管制员也会有效地指挥飞机将乘客送到他们需要到达的地方,并最大限度地减少延误。

根据美国劳工统计局的数据,美国的空中交通管制员超过26,000人,大多数是为美国政府工作的文职雇员美国联邦航空管理局.基本上有两种类型的FAA空中交通管制员;一个在机场指挥起飞和降落,这些空中交通管制员通常在机场控制塔外工作。另一种类型的空中交通管制中心在飞机离开机场后帮助引导飞机,这些空中交通管制中心由22个“途中”交通中心组成,控制着全国各地目的地之间的空中交通[来源:美国联邦航空局].

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许多空中交通管制员也在军队的各个部门服务,包括美国陆军,作为交换,他们为军队内外的空中交通管制职业提供必要的培训。这些空中交通管制员首先是军人,他们通过跟踪飞机并在世界各地的空中交通管制设施发出降落和起飞指令,为国家服务。

无论是驾驶运送全国各地公民的飞机,还是驾驶载着该国士兵的军用飞机,空中交通管制员的工作都需要利用计算能力和快速决策的专业技能。接下来,我们将告诉你如何开始这个要求很高但回报颇18新利最新登入丰的职业。

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民用和军用空中交通管制员

每一天,联邦航空局空中交通管制员指挥进入美国国家空域系统的5万多架飞机的飞行。这些空中交通管制员在机场以及由联邦政府雇佣的全国各地的控制中心。这份工作需要很强的计算能力、承受压力的能力和快速的决策能力。好消息是,美国联邦航空局正在招聘:在2007年至2017年期间,政府计划招聘和培训近17,000名新的空中交通管制员[来源:美国联邦航空局].

除了雇用退伍军人等有专业经验的空中交通管制员外,联邦航空局还招募没有前科的人空中交通管制以及空中交通大学培训计划的毕业生,通过该计划,联邦航空局与学院和大学合作教授空中交通管制基础课程。一般来说,没有专业空中交通管制经验的人必须在31岁以下,并通过基本的身体检查、背景调查和被称为空中交通选拔和培训(AT-SAT)的入职前测试。sat是一项8小时的计算机考试,测试推理、计算能力和运动检测等技能。美国联邦航空局].

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陆军空中交通管制员另一方面,美国负责指挥世界各地军事设施的空中交通。ATC的机会是提供给现役和陆军预备役士兵。虽然陆军空中交通管制员接受了民用空中交通管制所需的培训,但他们也接受了军事特定技能的培训,如建立和操作战术空中交通管制设施。

要成为陆军空中交通管制员,一个人必须首先在陆军或陆军预备役入伍;应征入伍的人必须是美国公民或常住外国人,年龄在17岁至41岁之间,通常(但不总是)必须有高中文凭。这个人还必须总体健康,身体状况良好,“道德地位良好”。新利国际网站品牌官网入伍后,想要成为空中交通管制员的士兵必须符合陆军的4级医疗健康标准,色觉正常,能够经常举起50磅(23公斤)以上的东西,偶尔举起100磅(45公斤)以上的东西,并通过技术能力测试[来源:美国陆军美国陆军信息].

在下一页,了解有关成为陆军空中交通管制员的培训。

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陆军空中交通管制员训练

因为陆军空中交通管制员首先是士兵,所以基本的战斗训练,包括行进,在任何专业训练之前进行。"width=
因为陆军空中交通管制员首先是士兵,所以基本的战斗训练,包括行进,在任何专业训练之前进行。
图片由美国陆军

没有专业技能的民用空中交通管制申请人空中交通管制在俄克拉荷马州俄克拉荷马城的美国联邦航空局学院接受带薪培训(如果美国联邦航空局提供就业机会)。学院提供这两方面的培训终端操作——管理飞机在机场的起飞和降落——以及途中的空中交通管制。培训包括课堂教学和模拟练习。根据项目的不同,课程每天大约八个半小时,持续数周[来源:美国联邦航空局].

军队空中交通管制员首先要经过十周的基本训练这是一项严格的士兵训练计划,山姆大叔称之为“将平民转变为士兵”,所有陆军新兵都必须完成。该计划包括体能和团队建设演习、战术和交战技能发展以及武器训练[来源:美国陆军].

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基本训练之后是15周的专门空中交通管制训练,这是陆军提供的最长的职业培训课程之一,地点在阿拉巴马州多森的拉克堡。该项目将课堂教学和模拟战斗条件下的实地考察相结合,以培养起飞、降落和地面控制程序、飞机识别和雷达操作等技能。最近开发的一个项目允许陆军军官也能赚钱FAA塔台操作员证书在职期间在民用航空交通管制塔台工作六至八个月[资料来源:美国陆军美军新闻处].

虽然陆军空中交通管制员负责管理空中交通流量,但他们在任何时候都是士兵。美国陆军在其网站上警告新兵的父母,“军人的工作有一定程度的风险……有些士兵被要求在危险的情况下服役。”许多空中交通管制员在战区工作,控制阿富汗和伊拉克等地的空中交通,他们接受的训练是在战斗条件下执行任务[来源:美国陆军].

如果你对成为陆军空中交通管制员感兴趣,下一页提供了一些提示,帮助你实现你的兴趣。

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成为陆军空中交通管制员的技巧

如果你是一名考虑成为陆军空中交通管制员的大学生,ROTC会对你非常有益。"width=
如果你是一名考虑成为陆军空中交通管制员的大学生,ROTC会对你非常有益。
梅丽莎Majchrzak /盖蒂图片社

美国陆军美国的空中交通管制员计划让人们有机会在军队服役,同时培养成为制服和平民空中交通管制员所需的技能和经验。这个项目竞争激烈并不奇怪,所以这里有一些成为一名军人的建议空中交通管制员

  • 留在学校。陆军要求一个人必须获得高中文凭才能入伍,在大多数情况下,普通同等文凭(GED)是不够的。士兵必须通过能力倾向测试,才有资格参加空中交通管制培训,并再次成为空中交通管制员。
  • 保持体形。除了陆军的基本身体和医疗入伍要求外,atc还必须满足陆军的4级医疗健康标准,具有正常的色觉,能够经常举起50磅(23公斤)以上的重物,偶尔举起100磅(45公斤)以上的重物。
  • 考虑参加后备役军官训练军团。考虑成为陆军空中交通管制员的大学生可以在校期间学习基础和高级ROTC课程。参加高级课程的学生有资格获得奖学金,毕业后必须在军队服役。ROTC项目的毕业生被任命为少尉——比没有ROTC背景的准尉更高的军衔——并在基本训练后立即开始各自领域的专门训练。
  • 戒了酒和毒品。吸毒和酗酒不仅使其难以满足陆军的最低医疗和健康要求,特别是基础训练的艰苦体能要求,而且还会自动取消陆军ATC训练计划的资格。

并不是所有的士兵都成为空中交通管制员,但对于那些这样做的人来说,机会伴随着巨大的责任。空中交通管制中心的任务是为军事人员和每天飞行的数十万人保持天空安全。通过查看下一页的链接,了解更多关于空中交通管制和美国陆军生活的信息。

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相关文章

  • 美国军队新闻处。"国防之面:空中交通管制员完成长期计划"2008年9月5日。(2011年4月13日)http://www.defense.gov/news/newsarticle.aspx?id=51049
  • 联邦航空管理局。“航路交通管制中心。”2010年4月28日(2011年4月14日)http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ato/artcc/
  • 联邦航空管理局。“控制者劳动力——未来计划。”2009年6月29日(2011年4月14日)http://www.faa.gov/air_traffic/publications/controller_staffing/video_plan
  • 联邦航空管理局。《18新利最新登入如何成为空中交通管制专家》2008年3月27日。(2011年4月14日)http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ahr/jobs_careers/occupations/atc
  • 联邦航空管理局。“保持美国的天空安全。”2009年9月21日。(2011年4月14日)http://www.faa.gov/air_traffic/briefing
  • 联邦航空管理局。“薪酬、福利和培训。”2010年1月13日。(2011年4月14日)http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ahr/jobs_careers/occupations/atc/benefits_training/
  • 联邦航空管理局。“雇佣前测试”。2008年3月14日(2011年4月14日)http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ahr/jobs_careers/occupations/atc/pre_employment
  • 坎贝尔堡快递员。"空中交通管制员:军队中的企鹅"2010年11月11日。(2011年4月14日)http://www.fortcampbellcourier.com/news/article_3fcb17e0-edc9-11df-9d48-001cc4c03286.html
  • 美国陆军。“基本战斗训练。”(2011年4月14日)http://www.goarmy.com/soldier-life/becoming-a-soldier/basic-combat-training.html
  • 美国陆军。职业与工作:空中交通管制(ATC)操作员(15Q)(2011年4月13日)http://www.goarmy.com/careers-and-jobs/browse-career-and-job-categories/transportation-and-aviation/air-traffic-control-operator.html
  • 美国陆军。“父母”。(2011年4月14日)http://www.goarmy.com/parents/deployment.html
  • 美国陆军。“MOS 15Q:空中交通管制员。”(2011年4月13日)http://www.us-army-info.com/pages/mos/aviation/15q.html
  • 美国陆军信息。“参军。”(2011年4月21日)http://www.us-army-info.com/pages/enlist.html#ged
  • 美国陆军预备役公共事务办公室。“美国陆军预备役士兵训练获得联邦航空局认证。”(2011年4月13日)http://www.usar.army.mil/arweb/NewsAndMedia/storiesfromthefront/Pages/airtraffic.aspx
  • 美国劳工统计局。职业前景手册,2010-11版(2011年4月13日)http://www.bls.gov/oco/ocos108.htm
  • 美国外交许可和登陆授权程序。陆军条例95-2:空中交通管制,空域,机场,飞行活动和导航辅助(2011年4月13日)http://www.useg.org/docs/ArmyReg95_2.pdf
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