18新利最新登入龙卷风拦截车辆是如何运作的吗

TIV本质上是一个大型的、移动、装甲的三脚架IMAX相机。其目的是让电影制作者记录的镜头非常接近,甚至内部——龙卷风。

TIV最初福特F450皮卡。其转换成7-day-a-week TIV花了三个月的工作。剥离下来的发动机和底盘后,凯西创建了一个新的框架和身体的钢铁,它使用:

轮胎需要访问,防止碎片,所以钢铰链1/8”皮瓣覆盖每个轮子。的四个门1/8”的双层钢板的特性。当关闭时,门与沉重的钢螺栓锁到位。

TIV的窗户是1/2”很强的塑料聚碳酸酯树脂。为了更好的可见性,它的挡风玻璃防刮钢化玻璃和聚碳酸酯层压板。

自从TIV的目的是提供一个安全的地方拍摄,它有一个特殊的军事化炮塔的IMAX相机。炮塔旋转360°”3日钢轴承,使机组人员拍摄镜头在任何方向。TIV还有两个孵出小格式相机。

包括它的骨架和帧,TIV重近14000英镑。尽管这个重量,可以达到每小时90英里。

在下一节中,我们将看看TIV内的设备。

因为它可以生存很大风和冰雹,龙卷风TIV提供了一个很好的机会来收集数据。在TIV各种气象仪器,包括:

另一个天气的研究工具车轮上的多普勒(道琼斯),也使用相同的工具除了移动多普勒雷达。然而,道琼斯指数必18新利最新登入须保持2到8英里远离龙卷风。自从TIV房屋与道琼斯指数相同的工具,科学家们可以把他们的数据来创建一个更完整的龙卷风的生活的照片。

现在,让我们看看会发生什么当TIV发现龙卷风。

当TIV追逐龙卷风吗?这取决于凯西和他的团队正在与其他狩猎者或独立。一直是研究的第一步。所有的风暴追逐者必须确定龙卷风可能形式和方法的风暴会给他们最好的观点,同时保持他们最危险的地方的风暴。

最近,凯西约书亚沃曼博士恶劣天气研究中心(CSWR)。CSWR使用道斯和其他设备来研究龙卷风。CSWR团队的成员分析数据对暴风雨和帮助决定部署TIV (ref)。当处理CSWR, TIV收集数据碎片云的边缘,不是龙卷风本身。

18新利最新登入然而,凯西的TIV目标设计和建造的镜头龙卷风接近然后击中IMAX相机。为了做到这一点,他职位的TIV低洼地区的龙卷风的路径。然后,从内部团队电影龙卷风TIV炮塔。凯西设计TIV能够承受200英里的大风,占大约75%的形式在美国的龙卷风。这个,对风暴的发展的关注,减少损坏或破坏的可能性。

最终,TIV探险的画面将出现在一个关于龙卷风IMAX电影称为“龙卷风”。

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