一些经典的飞机，如索普维斯骆驼F.1和Messerschmitt Bf 109它们在第一次世界大战中取得了巨大的胜利，但事实证明，它们对驾驶它们的飞行员来说几乎同样致命。这两种传奇战斗机都受到敌人的高度重视，他们的特点都在事故中夺去了许多飞行员的生命。
有点讽刺的是，英国制造的“索普威斯骆驼”F.1，以凶猛的停顿和旋转而闻名，应该在战斗中取代“索普威斯小狗”，因为后者是历史上最温和的飞机之一。然而，Sopwith的设计师想要创造一种高度机动的飞机，利用130马力的Clerget旋转发动机为其提供动力。
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因此，他们创造了一种非常短耦合的飞机，飞行员、油箱和双维克斯武器都安装在物理上尽可能靠近的地方。发动机的扭矩导致机头在左转弯时上升，右转弯时下降，如果方向舵操作不当，飞机会迅速旋转。
索普威斯实现了它的设计目标，因为索普威斯骆驼F.1成为第一次世界大战中机动性最强的战斗机之一，似乎可以根据自己的长度转弯。不幸的是，它的旋转发动机需要熟练的操作才能在起飞过程中正常运行。经验不足的学生飞行员，有些人只有20个小时的飞行时间，经常发现自己在起飞时无法控制发动机，太多的人旋转而死。
索普维斯骆驼F.1战机击落的敌机比其他任何盟军飞机都多——根据资料来源，这个数字从1294架到3000多架不等。大约生产了5700架这样的经典飞机。索普维斯骆驼F.1用作夜间战斗机，一种对地突击飞机，从驳船上从海上发射。在V.M.叶芝不朽的小说中，对它有了最好的虚构描述胜利女神．
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