18新利最新登入太空发射系统将如何工作

针对2017年在无人试飞月亮,第一个太空发射系统(SLS)将站320英尺(97.5米),体重在550万磅(250万公斤)。三个航天飞机主发动机(副翼)和两个固体火箭助推器(srb),都继承了航天飞机项目,将提供必要升空840万磅(380万公斤)的推力推动火箭的较低的阶段,级间和六猎户座多用途载人飞船(MPCV)进入太空。想象一个管比自由女神像还高,重量高达24满载747年代和踢出马力相当于13400机车,你开始明白了。

在建设,SLS将塔额外的80英尺(24米),体重是100万磅(450000公斤)。它将运动两个额外的25卢比发动机在最低的舞台上,和一个新的上层阶段将J-2X更新版本的火箭发动机推力阿波罗的土星与历史。本高,更强大SLS将拥有可能燃烧固体或液体燃料火箭助推器。,这些运动员将生产100万多磅(450000公斤)的推力,这将转化为130吨(286000磅)的货物起重能力——近两倍的第一SLS建成,和109%的空运能力的土星v .牵引多余的货物要求一些额外的后备箱空间,而不是一个级间,新型SLS足够宽敞的九个校车。

通过设计,SLS将接受组件和设备的变化在其运行寿命。在某种程度上,这是因为它是作为一个模块化的,多用途的工艺,可重构根据任务要求,但也因为美国国家航空航天局要求国会最初依靠航天飞机供应商和把剩下的航天飞机组件,比如可重用的副翼和出生性别比。之后,他们将被一次性取代发动机和一个五级助推火箭星座计划的最初设计。

美国国家航空航天局计划使用早期,小版本的SLS和运送货物宇航员近地轨道,主要服务国际空间站。后来配置可能支持地球轨道外的太空任务,包括小行星带或任务火星。

令人印象深刻的?你打赌,但在下一节中我们将看到,当涉及到政治和数十亿美元的航天器,魔鬼在于细节。

有人曾形容骆驼一匹马由委员会设计的。太空发射系统是一个设计的骆驼美国国家航空航天局规范由国会制定的,腿从加州公园,加利福尼亚州。威瑟斯从布里格姆城,犹他州,阿拉巴马州的亨茨维尔。和泰特斯维尔,佛罗里达州。从新奥尔良和驼峰。

加起来很多很多选民的工作,但是这让最好的飞船吗?

从一开始,SLS已经尽可能多的一个政治足球明星的车辆。自从2010年2月,奥巴马政府宣布“星座”计划被取消,不会被取代了五年,时钟已经运行之间的混战白宫和国会。最终,国会闪电战是太多的管理,踢了踢,首先同意猎户座乘员舱的樟脑球,然后提出了一个Ares-inspired山寨作为电梯的车辆。

压力也没有结束。而不是仅仅批准机构的目标和资金,国会议员更进一步,指导美国宇航局在什么样的车辆设计,甚至使用哪个零件和供应商。此外,他们的需求甚至包括合同和承包商保留没有竞标过程[来源:Simberg,“三个问题”;Simberg,“美国宇航局的空间”]。得克萨斯州共和党参议员凯•贝利•哈奇森、美国参议院商务委员会高级成员,科学和交通、和参议员比尔·纳尔逊佛罗里达民主党和商业委员会主席的委员会科学和空间,发挥影响力的角色在这个过程很快迫使NASA遵守它。美国国家航空航天局任务控制位于休斯顿,德克萨斯和佛罗里达是该机构的启动设备。

考虑到8月的身体重交项目,嘲笑,参议院发射系统,是不可避免的。

一些批评人士认为这个新项目job-retention计划穿着太空服。他们指的是参议员理查德•谢尔18新利最新登入比(Richard Shelby)——美国宇航局拨款委员会高级成员,他的家乡阿拉巴马州的马歇尔太空飞行中心——逆转他呼吁对固体火箭助推器竞争性投标合同后两个huntsville研究公司开始竞争SRB设计[来源:Simberg,“三个问题”]。

太空发射系统的支持者认为,它是一种固体,多功能设计;更冷淡的评论员表示,美国保持其在空间游戏,不温不火的热情为程序的使用现有的人员和技术,一些人认为将降低成本。

作为回应,批评人士指出,保持多年的遗留工作资历和应计收益将事实上成本超过招聘新员工,理由是博思艾伦咨询机构报告指出。报告还发现,美国国家航空航天局目前的预算数据,而足够的短期规划,将差预测项目的长期财政需要,蒙上了一层阴影,NASA项目预计将花费180亿美元在未来六年[来源:常]。

在下一节中我们将看到,程序的缺乏清晰定义的任务或时间表只有借给弹药猛射。

仍在比赛中过早预测的最终命运太空发射系统(SLS),但这并没有阻止一些评论家和政客末日预言的程序。他们认为SLS,之前像星座一样,会发出明亮的光芒并简要,吸吮的数十亿预算崩溃之前积累下的质量成本超支,可怜的规划和猖獗的政治操纵。

关注围绕的主要论点缺乏一个坚实的计划。目前,早期SLS将使近地轨道飞行。后来任务已经模糊描述为针对小行星,火星任务和“深空”勘查;细节,然而,仍不明18新利最新登入确,没有明确的计划已经制定完成这些迥然不同的任务配置文件。也没有一个蓝图如何将他18新利最新登入们连接在逻辑的一系列研究和发展步骤。

批评人士进一步指出,设计规范仍然在这样一个不断变化的状态,他们危及任务时间表。重用的要求航天飞机发动机和推进器,例如,意味着初始SLS任务需要shuttlelike条件,结构,设备和设计发射,这可能与所需的启动条件后冲突任务,实现航天飞机项目备件耗尽后,取而代之的是新设计。

换句话说,早期的进展计划可能在错误的方向发展。

还有任务。虽然有些畏惧不得不花费数千万美元给美国每座位宇航员“搭顺风车”与俄罗斯国际空间站(ISS),尤其是最近的发射问题,SLS可能不是一个更好的选择[来源:Simberg,“三个问题”;Simberg,“美国宇航局的空间”]。商业公司开发近地轨道飞行器能够维修空间站的顺利进行;美国国家航空航天局帮助基金的发展。批评家指出,一旦活跃,这些船只将运行一年几次,而SLS预计推出每年一次或两次,如果。事实上,9月13日,2011年,加州众议员Dana Rohrabacher执导美国国家航空航天局评估SLS的替代方案,包括停车一个油库在轨道上支持商业火箭。

在地狱与近地任务,离开了SLS小行星或者火星执行任务,前景不确定的长期政治支持。即便程序可以生存所必需的长期和政治角力将任务完成,问题仍然存在:这些项目会更好更有针对性的项目或项目?

人多,变化无常的国会和政府的支持,和没有实际任务目前计划或资助,NASA的太空发射系统吗?如果不是,美国太空计划能承受另一个错误的开始?只有时间能告诉我们答案。

现在,航天爱好者感到欣慰的知道的连续性40年的航天工程技术不会丢失和美国并没有完全放弃它在空间中的作用。18新利最新登入