18新利最新登入隐形轰炸机的工作原理

B-2有4架通用电气的F-118-GE-100喷气发动机，每个推进器能产生17300磅的推力。就像在普通飞机上一样，飞行员通过移动机翼的各个部分来驾驶B-2。正如你在下面的图表中看到的，B-2已经升降副翼而且船舵沿着飞机的后缘。就像传统飞机上的升降舵和副翼一样，副翼改变了飞机的升降舵和副翼球场(上下运动)和卷(沿水平轴旋转)。副翼和方向舵也控制着飞机偏航(沿纵轴旋转)。

飞行机翼已经存在很长一段时间了，但在过去，它们遭受了重大的稳定性问题。如果没有后稳定器，飞机会意外地绕着偏航轴旋转。美国军方没有采用诺斯罗普·格鲁曼公司20世纪40年代早期的飞行翼设计，主要是因为这些担忧。

到了20世纪80年代，计算机技术的进步使飞行翼成为更可行的选择。诺斯罗普·格鲁曼公司制造了B-2轰炸机电子控制的系统。飞行员不是通过机械手段来调整襟翼，而是将命令传递给计算机，由计算机来调整襟翼。换句话说，飞行员控制计算机，计算机控制驾驶系统。

照片礼貌美国国防部

计算机也独立于飞行员的输入完成许多工作。它不断地监控陀螺用来跟踪飞机的传感器的态度——它相对于气流的位置。如果飞机开始意外地转向，计算机就会自动移动方向舵来抵消转向力。修正是如此精确，飞行员通常感觉不到任何变化。B-2在后缘中间也有一个小的楔形襟翼。计算机调整这个皮瓣，称为阵风负荷减轻系统(GLAS)，以抵消空气湍流力。