T-34中型坦克有着悠久而自豪的历史。这种苏联坦克是1943年击退德国入侵苏联的主要因素，并继续服役了几十年。
1937年，苏联出动了2万辆坦克，分为三个级别(近距离步兵支援、突破和远程)，1939年至1940年，苏联坦克在与芬兰的冬季战争中表现非常糟糕，18新利最新登入约瑟夫·斯大林他的偏执导致了几乎所有上校以上级别的苏联指挥官都被流放和处决。
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在这样做的过程中，他摧毁了当时任何国家中装备最好、领导最好的装甲部队之一。结果，在德国入侵俄国的头六个月里，士气低落、训练不足的红军损失了近1.8万辆坦克。
朱可夫将军在1939年至1940年冬季战争期间开始重组苏联的装甲和训练，但由于斯大林的清洗而损失的宝贵时间从未在质量上得到弥补，只在数量上得到弥补。
直到1943年7月的库尔斯克战役，形势才开始向有利于红军的方向倾斜。这种平衡随后动摇，直到1943年至1944年的严冬迫使德国人向柏林漫长的撤退。
T-34中型坦克成为了苏联方面的砝码。虽然这是一辆很好的坦克，但它也是建造得最粗糙的，为船员提供的便利设施也最少。
同等重量，德国的Panzerkampfwagen (Pz.Kpfw) V黑豹是一种更好的坦克，但T-34的产量是黑豹的8倍。
苏军被迫像赢得步兵和空战一样，以消耗战的方式进行装甲作战并取得胜利。他们的纳粹对手只是被数量所压倒。
平民、工厂工人和前线士兵之间的纽带被证明是不可战胜的。自豪的公民团体将出资购买T-34。然后，他们将新坦克展示给乘员，这些乘员通常是直接从前线来接受的。这是T-34神秘的一部分。
T-34的设计师M.I. Koshkin在1936年开始设计一种新的快速坦克，这是一种轮式和履带式结合的车辆，类似于20世纪30年代早期BT快速坦克的设计。
但是，考虑到斯大林对技术人员和士兵的偏执仇恨，科什金做出了一个危险的举动，他认为坦克乘员几乎从未在轮式模式下使用BT。他还主张采用圆形和倾斜的侧面，以提高装甲板的有效性。
1939年制造并测试了两门原型机炮(a -20和a -32，后来是T-32)，每门都有一门45毫米主炮。装甲总局要求更重的装甲和更重的枪，科什金的手下很快就提供了。新坦克被命名为T-34。
当被分配到入侵芬兰的部队已经转移到他们的出发点时，T-34被命令投入生产。第一辆坦克于1940年1月下线。在对生产原型进行最后测试后，于1940年6月下令全面生产。
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