私人交通工具有未来吗?

在斯皮尔伯格的电影改编的菲利普•k•迪克的故事“少数派报告”,角色在未来旅行华盛顿驾驶自己的汽车。车辆把权力从一个电磁网格,不仅每条街,也延长了建筑物。字符可以公园汽车在家里,甚至30层的高层公寓。基础设施带来了新的意义短语上门旅行。

这部电影是在2054年。虽然斯皮尔伯格咨询工程师和未来学家对全市交通系统未来的样子,会不会是他们视野不够引人注目?有可能我们会完全放弃私人交通工具的公共选择吗?

有几个原因社会可能会试图摆脱私人车辆所有权如果成为可行。私人车辆所有权有助于从污染旅游交通问题。减少私人汽车可以改善这些条件在一些地区。但可能需要一个令人信服的理由为任何社会采取如此激烈的措施。

即使假定一个地区能够创建一个公共交通系统,可以满足人口的需求,还有个人自由考虑的因素。车主有能力乘坐自己的时间表。搬到一个系统,消除私有制是难以想象的。虽然它可能在技术层面上,它会是一个艰难的政治行动。消费者可能会抵制这种变化,因为它会减少他们的个人自由。

一个潜在的妥协看起来很像斯皮尔伯格的电影。乘客可以使用个人交通工具,公共系统上运作。而不是拥有一辆汽车,每个人都将获得汽车或豆荚运输小组的人,像一个家庭一样,到特定的目的地。但这样一个系统将意味着你不一定会获得同样的车辆在每一个旅行。你不能离开在车辆和物品会没有保证你之前使用车辆的人将在一个可接受的条件。

很可能一些地区永远不会放弃私人车辆所有权。生活在偏远或农村地区的人可能需要私人交通工具前往城镇和城市。企业和运输公司需要的车辆将货物从一个位置移到另一个。从这个意义上讲,私人拥有可能是永远存在的。

除非私人车辆所有权变得过高的成本平均通勤,私家车有未来。需要许多因素的组合——环境问题,增加税收,减少燃料和更多——提供必要的基础完全放弃它。

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