18新利最新登入卡特彼勒打滑驾驶装载机&多地形加载器是如何工作的

毛虫一样需要关心装载机的建筑是建筑的更大,更昂贵的机器生产。伟大的措施,确保加载器离开生产线满足卡特彼勒的高期望的客户:

耐腐蚀涂层

最令人印象深刻的事情之一卡特彼勒打滑驾驶装载机和多地形装入器组装厂是涂料和绘画操作。卡特彼勒与公司签约Metokote建立一个电泳涂漆和绘画工具,在同一座楼的生产线。

所有的金属部件,包括框架、防滚笼,装载机的手臂,桶和大多数的机器上的括号,尽管这个过程,这从一开始彻底的清洗。然后涂上的部分磷酸锌和密封chrome密封剂。这给了他们一个基础层的保护,以防油漆和electrocoat挠。

应用磷酸锌和密封胶后,部分electrocoated。他们通过一箱装满水漆粒子。坦克和200伏特粒子带电,衣架,部分接地。这吸引了带电的颜料粒子接地部分,涂层均匀的部分。槽的部分出来之后,他们在烤箱,直到治愈涂层变硬。

electrocoat后治愈,任何部分会暴露于阳光画在喷漆柜。这种多层保护使得零件生锈耐耐——所以,如果擦伤穿透所有的涂料到裸露的金属,磷酸锌将任何生锈的蔓延。

进程内的验证

卡特彼勒装载机在生产过程中测试。例如,他们之前测试液压系统泄漏的身体是连接到机器的框架。

如果发现一个问题在这一点上,它比后更容易修复机是完全组装。

电子转矩控制

很多工程机械组装使用气动冲击扳手(就像你看到你的机械的使用)。这些扳手是出了名的不准确(正负10%,在最好的情况下)控制扭矩螺栓或螺母。

得到正确的扭矩的螺母和螺栓是很重要的。扭矩作为一个指示器用于螺栓拉伸多少。18新利最新登入好接头,螺栓已经伸展一点(这就是赋予它锁模力)。太少的螺栓拉伸不会紧的部分,甚至可能松掉。与太多拉伸螺栓在安装过程中可以打破,或在安装过程中被削弱,打破之后。

卡特彼勒生产线使用电子控制扳手。这些扳手可以控制螺栓的扭矩2%以内,确保bolt-stretch更准确的数量。

一些关节如此关键的机器使用的是一个更先进的技术。例如,打滑驾驶装载机,螺母,把轮子由一个特殊的加强,电子控制工具使用torque-turn方法。这个工具收紧螺母,直到达到一个阈值转矩,然后把它们固定数量,也许一个革命。这使得更准确控制螺栓的拉伸。