1930年代是一个艰难的时间,很多人在美国。大萧条打击,工作岗位稀缺。但是,即使在这些困难时期,一些人找到了追求梦想的方式。这些梦想之一是飞行。
对一些人来说,飞行只是一种逃避困难的现实生活在地上。对另一些人来说,这是一个谋生的方法。不管怎样,那些天空大萧条时期帮助塑造未来的空中旅行。
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下面是一些最重要的事件的时间表在航空在大萧条期间:
1934年1月- 11,6合并P2Y-1飞行船进行不间断的形成从旧金山飞往檀香山。
1934年1月18日澳洲航空公司建立了作为一个航空公司在澳大利亚。
1934年2月18日至19日,埃迪里肯巴克公司和杰克Frye DC-1客运纪录,从洛杉矶到纽约的飞行13小时2分钟,抗议美国总统富兰克林•罗斯福的航空取消合同。
1934年2月19日美国总统富兰克林•罗斯福取消航空公司航空合同;美国军队空军将飞邮件。
1934年4月28日2月25日劳拉·英格尔斯独自完成出访南美洛克希德航空快递。
1934年4月11日指挥官雷纳托Donati苍蝇卡普罗尼113年世界海拔47352英尺的记录。
1934年4月16日西北航空公司成为西北航空公司。
1934年4月17日东方航空运输成为东方航空公司。
1934年4月17日在哈维兰d.h89年龙主第一次飞行。
1934年4月17日费尔雷箭鱼,不朽的“Stringbag”原型使得首飞。
1934年5月8-23,琼板条节拍艾米·约翰逊的England-Australia独奏记录在14天飞相同的距离,22小时,30分钟。
1934年5月13日杰克Frye集海岸11个小时的记录,在DC-1 31分钟。
1934年5月13日美国航空公司成为美国航空公司。
1934年6月1日空军停止运送航空邮件。
1934年6月5日威廉·g .天鹅驾驶滑翔机由12个火箭,达到200英尺的高度在大西洋城,新泽西。
1934年6月18日工程师开始设计波音299型x,这最终将成为b - 17飞行堡垒。
1934年7月9日“卧铺服务”是就职柯蒂斯莱特秃鹰Chicago-New纽约的路线上。
1934年7月19日寇蒂斯雀鹰,没有起落架,从美国飞梅肯球探考察。
1934年7月8月19日20日中校h·h·阿诺德领导十马丁B-10s博林字段费尔班克斯,阿拉斯加,在摄影测量。
1934年7月28日,主要w·e·凯普纳和船长a·w·史蒂文斯和o·a·安德森在一个气球达到60613英尺;气球崩溃,男人救助。
1934年9月1日罗斯科特纳从海岸飞十个小时的记录时间,两分钟。
1934年9月9日美国社会火箭液体燃料火箭飞到略低于1400英尺在史泰登岛,纽约。
1934年9月12日上釉的角斗士原型首次飞行。这将是最后一个双翼飞机英国皇家空军的战斗机。
1934年10月7日的Tupelov SB-1,一个先进的轰炸机优于马丁•B-10首次飞行。
1934年10月20 - 24,伟大的英国,澳大利亚MacRobertson奖的比赛开始了。获胜者是哈维兰d·h·88彗星格罗夫纳的房子。
1934年11月22日10月4日查尔斯·史密斯沉重和帕特里克·戈登·泰勒进行第一次飞行从澳大利亚到美国洛克希德牛郎星。
1934年10月23日弗朗西斯科·Agello集世界速度纪录为440.68英里每小时在Macchi Castoldi MC.72水上飞机。他的记录仍然代表水上飞机。
1934年11月8日埃迪里肯巴克公司设定了新的海岸记录DC-1商用飞机。飞行时间是12小时,3分50秒。
1934年12月5日,Italo-Ethiopian战争开始了。
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