没有一架私人飞机像著名的黄色Piper J-3 Cub那样完全吸引了美国公众，这是一架完全传统结构的高翼双人经典飞机。尽管有很多竞争对手，有些在外观和性能上几乎相同，但Piper J-3 Cub最终代表了私人飞行员的梦想。此外，这架飞机在和平与战争中都赢得了美国经典之作的地位。
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虽然它带有比尔·派珀的名字，但派珀J-3幼崽的根源在于另一位先驱设计师和自学成才的航空工程师c·吉尔伯特·泰勒。他和他的兄弟戈登一起成立了泰勒飞机公司。在那里，两人制造了E-2，凭借其细长的机身、开放式座舱、遮阳伞翼和布朗巴赫“小猫”发动机，赢得了“幼崽”的称号。
多年来，C.G.泰勒继续开发和完善经典飞机。1928年戈登去世后，成功的石油商威廉·t·派珀(William T. Piper)加入了C.G.。1935年，这两家公司分开了，泰勒成立了自己的公司，生产基本相同的飞机，只是改良了并排座位。
1935年，Piper Cub的销量攀升至200多辆;到1941年，销售大师比尔·派珀将销量提高到3197台。在此期间，军方购买了近两倍数量的经典飞机二战期间当时，“小熊”被用于训练、联络、医疗后送、观察和许多其他任务。
简单，诚实的性质的Piper J-3幼崽使它成为一个了不起的教练机-你必须在任何时候驾驶它，特别是在起飞和降落。另一方面，它对学生的错误相当宽容。在现场，其简单的钢管、木材和织物结构使其易于维修和维护。当“幼崽”被用于后来被称为前方空中管制员的任务时，它的低速和良好的能见度是无价的，它在小场地起降的能力也是无价的。
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