最基本的
今天,只有40左右在美国主要机场,多达1亿人可能经历一年只是其中之一。很多人选择飞,许多机场操作超过其容量和不知所措,最后导致列车延误和取消。
它也是非常昂贵的主要机场和主要运行航空公司。帮助确保利润,航班时间表,以填补尽可能多的席位。这限制了旅游者的选择,强迫他们遵守这些时间和目的地。因此,许多旅客选择开车而不是飞,重载另一个交通系统:高速公路。
广告
小型飞机运输系统背后的基本概念很简单。而不是依靠几大机场,sat将利用5000多小,当地机场坐落在美国。sat考试还将开发更安全、更实惠的小型飞机,足够复杂的操作在同一空域作为主要的飞机。这些小机场和飞机将更昂贵的比他们的超大运行大的兄弟,所以sat航空公司有财务自由向客户提供更多种类的路线和时间表。
因为有太多的小机场遍布全国,传单也能够得到一个更接近家园,企业和目的地,减少旅行时间。
广告
技术的进步
几个近年来技术进步导致了当前小型飞机运输系统的可行性。
1996年,NASA发起了通用航空推进(GAP)计划,鼓励和推进美国轻型飞机工业。项目的主要目标是帮助发展的差距更负担得起的推进系统,主要引擎。威廉姆斯国际与美国宇航局开发FJX-2涡扇发动机,最小的商业涡扇发动机可用。它重达不到45.4公斤(100磅),thrust-to-weight比,使一类新的轻型飞机的发展。这个技术突破是前进的一大步,推动创建飞机足够小,使用本地机场但是复杂的足以满足必要的速度,范围,商用飞机的舒适和安全要求。
广告
1998年,在FJX-2发展的引擎,威廉姆斯国际的主席和创始人山姆·威廉姆斯博士与企业家佛恩Raburn形成Eclipse航空公司。首先使用一个商业版本的FJX-2引擎,称为EJ22,然后选择PW610F涡轮发动机的普惠公司相反,Eclipse构建Eclipse 500喷气式飞机。
Eclipse 500在2005年首次亮相,第一个新家庭的飞机,超轻型飞机(VLJ)。的VLJsat考试中一个至关重要的齿轮轮。
广告
sat考试的优点
sat考试的一些最明显的优势包括:
- 减少交通拥堵的主要机场
- 在高速公路上减少交通拥堵
- 更大的灵活性在旅行日程
- 更多的出发和到达点
- 降低小航空公司的运营成本
有几个其他的优势sat考试。sat考试可能会提供一个经济繁荣通过增加参观人数的娱乐和旅游目的地主要机场附近没有。此外,地区,有可能被认为是不适合经济和商业发展可能有更多的潜在的如果他们当地机场附近。
广告
sat考试也可以帮助住房危机主要城市附近存在。员工可以生活在一个更广泛的围在他们的办公室和轻型飞机通勤。此外,公司就不会位于严格在庞大的人口中心。如果员工容易获得当地机场,该公司可能会在一个更大的各种各样的位置。灵活性在住房和商业位置可以显著减少交通拥堵在美国各大城市附近发现。
广告
挑战仍然面临sat考试
虽然很多已经完成,仍有许多问题sat考试计划。虽然空气出租车的价格可能会随着系统的成熟和扩展,他们最初将更多昂贵的比传统的航空旅行。首先,空中出租车可能有价值的主要为商务旅行者和其他节省时间额外的费用是值得的。18新利最新登入然而,更多的使用它们,更可用,可能每飞行成本就越少。
的问题是另一个主要问题安全。这种新飞机会安全吗?将当地机场能够安全地处理增加的交通?行业和政府机构已经解决这些问题。当他们开发新飞机,制造商利用最新的计算机和电子技术提高飞机的安全性和可靠性。先进的导航和空中交通管制也将是必要的。在示范在丹维尔,弗吉尼亚州,美国宇航局引入了自动空中交通控制器能接收请求从传入的飞机和土地分配数量一致。另一个系统识别每一个接近飞机的高度、位置和方向,与附近其它飞机共享这些信息。18luck手机登录这是特别宝贵的降落在恶劣的天气,对小机场的一个重要问题。
广告
sat的未来
Eclipse航空宣布DayJet公司2005年4月25日,“一座,随需应变”飞机服务公司,Eclipse 239年就订购了500架飞机,70多的选择。Eclipse 500收到FAA认证7月27日,2006年。
在发展的早期阶段的技术支持sat,美国宇航局预测,系统将不会启动和运行将至少持续到2015年。最后,美国宇航局和DayJet的估计可能是正确的。虽然服务可能会在明年开始在小范围内或两个,乘飞机旅行要花多年出租车从小说选择一个公共事件。进展可能会进一步阻碍了技术进步的事实小机场基础设施和空中交通控制系统没有跟上先进的轻型飞机。
广告
出租飞机系统的更多18luck手机登录信息,航空及相关话题,查看下一个页面上的链接。
经常回答问题
什么是空中巴士用于?
考虑空中巴士是什么?
更多的信息18luck手机登录
HowStuff18新利最新登入Works相关文章
更大的链接
来源
- DayJet。DayJet.com。http://www.dayjet.com/Company/Default.aspx
- 培根,詹姆斯。“小飞机革命”。Bacon's Rebellion. http://www.baconsrebellion.com/issues04/10-18/Bacon.html
- “Eclipse航空提供下一代DayJet飞机舰队的创新软件,按需喷射服务。”Press Release. Eclipse Aviation, April 25, 2005. http://www.eclipseaviation.com/inthenews/pressreleases_detail.htm?content_id=776
- “目击者视觉词典:视觉词典的飞行。”Dorling Kindersley, Inc., 1992.
- “未来飞行:小型飞机运输系统概念的回顾交通研究委员会”。National Research Council, 2002. http://trb.org/news/blurb_detail.asp?id=2926
- 海恩斯,托马斯B。“专属第一看:Eclipse 500上市。”AOPA Pilot, June 23, 2005. http://www.eclipseaviation.com/inthenews/detail_05.htm?content_id=838
- 美国国家航空航天局兰利研究中心:sat http://sats.larc.nasa.gov/main.html
- NASA的科学和技术信息http://www.sti.nas18luck手机登录a.gov/STI-public-homepage.html
- 美国宇航局学生特点:有人呼吁空中出租车吗?http://www.nasa.gov/audience/forstudents/postsecondary/features/F_Call_for_Taxi.html
- Oxlade,克里斯。“飞行。”Raintree Steck-Vaughn Publishers, 1996.
- 迈克尔·泰勒J.H.“飞行的年表c。公元前843年- 1939年。”Chelsea House Publishers, 2000.
- 瓦尔德,马修·L。“想象有一天天空充满空气出租车。”的New York Times, June 19, 2005. http://www.eclipseaviation.com/inthenews/detail_05.htm?content_id=831
- 威尔逊,安东尼。“英国多林金德斯利有限公司制造书籍视觉运输时间表。”Dorling Kindersley, Inc., 1995.