18新利最新登入协和式飞机是如何工作的

任何飞机接近音速(1100英尺/秒,343米/秒),空气压力建立在飞机前,形成空气的“墙”。穿过那堵墙的空气,飞机必须精简。精简协和飞机,以下设计必须实现:

的机身(身体)的协和式飞机只有9.5英尺(2.7米)宽(相比之下,747年为20英尺(6.1米)宽)。协和式飞机的长度约为202英尺(61.7米),比747年稍短。又长又窄的形状协和式飞机减少了拖在飞机上,因为它在空中移动。

协和飞机的翅膀很瘦,向后掠和三角形,而747的机翼向后掠的矩形。同时,之间没有空间协和式飞机的机身和机翼的有747人。协和式飞机的机翼被称为三角翼的设计并做了如下:

协和飞机长,针状的鼻子比大多数商业飞机。鼻子帮助穿透空气,可以倾斜在起飞和着陆(13度),这样飞行员可以看到跑道。(项目研究飞机有一个陡峭的攻角比其他类型的飞机在起飞和降落。)同时,协和飞机的鼻子了遮阳板在超音速飞行时保护挡风玻璃。

正如上面提到的,因为提供稳定的三角翼飞机,协和飞机不需要水平稳定器的尾巴像大多数其他飞机。

这些设计在飞机的身体和翅膀使它容易通过空气移动速度高。