重力是一个奇妙的东西,因为它是恒定的,我们把它完全是理所当然的。例如,任何正常的汽车或飞机的燃油系统取决于重力位置和移动燃料箱中的燃料。一个high-wing单翼机如所示18新利最新登入18新利最新登入飞机是如何工作的将摊位几乎立即如果你试图飞它颠倒了。重力吸引的燃料油箱(位于机翼)引擎。
所以如18新利最新登入何用特技飞行的飞机飞颠倒和循环得到燃料从油箱到引擎?要回答这个问题,我采访了兰迪·亨森特技飞行双翼飞机,飞行员所示:18新利最新登入
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据兰迪,有两种技术:
“第一个是失败的管设计用于我的飞机,皮特S-1T。油箱位于机身前面的飞行员的膝盖,和里面的坦克是一个软管,体重附着在自由端。当飞机右侧,软管,或失败管,“失败”槽的底部,因为重量和吸引燃料罐的底部。当飞机滚倒,体重原因软管失败的坦克(这是真的现在底部)和画的燃料。这真的是一个很酷的设计,因为它只使用一个柜,你可以访问所有的燃料罐是否右边倒。这个设计是用于所有我熟悉高性能用特技飞行的飞机,这些飞机都有机身油箱。
“第二个解决问题的办法是集水槽。这是用于飞机,如超级十项全能,一个high-wing单翼机。在这种类型的飞机主油箱位于翅膀,高于发动机。垂直飞行的燃料有一头重力的吸入发动机驱动的燃料泵(飞机像塞斯纳150,没有一个倒置的燃油系统,你不需要一个燃油泵,燃油是重力给料的碳水化合物)。反向飞行,飞行员的附近有一个小集水槽的脚。集水槽连接到主坦克的翅膀;正直的飞行过程中,燃料从机翼坦克由重力流入集水槽,直到满了。头柜与燃料泵的吸入端,当飞机滚倒,集水槽高于发动机,燃料重力流从上水箱燃油泵。有一个止回阀在连接主油箱上水箱;这可以防止燃料的集水槽排水回主油箱当飞机是反向的。 In the Decathlon, the header tank holds enough fuel for about two minutes of inverted flight.
“我的飞机和所有我所见过的更现代的特技飞行的飞机燃料注入。18新利最新登入然而,一些老皮特我见过有压力的碳水化合物,而且它在反向飞行工作。”
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