Vantablack真的是最黑的黑色吗?

Vantablack最初设计用于太空旅行以及光学在敏感材料上的应用，以帮助提高被研究的远距离物体的能见度。例如,为望远镜镀膜在Vantablack吸收强光，使用户更容易看到遥远的恒星和行星。

萨里纳米系统公司的第一个Vantablack工艺使用化学反应“生长”了数百万个碳纳米管的微观细丝(CNTs)到被涂覆物体表面。碳纳米管立在一起，彼此紧紧地挤在一起。

碳纳米管几乎吸收了所有到达物体的光，使它看起来像一个黑色的空洞。正常的黑色物体或颜料会吸收光线——这就是为什么在晴天，黑色汽车比白色汽车更热——但它们仍然反射出足够的光线。Vantablack的目标是尽可能多地吸收光线，当成功时，会剥离物体的可见深度和纹理，只留下轮廓。

新版本的Vantablack使用不同的安排碳纳米管，使更传统的应用技术，以达到类似的效果。这些版本可以用机器人喷洒，也不需要在CVD反应器中生长．这使得Vantablack更加通用，并解释了它如何最终被用于航天器上18新利最新登入宝马x6 suv以及在高科技航天设备上。

许多汽车公司找到萨里纳米系统公司，希望在汽车上涂上Vantablack VBX2漆面，但直到宝马打来电话，该公司才最终同意。萨里纳米系统公司创始人兼首席技术官本·詹森说:“过去，我们拒绝了许多汽车制造商的要求。在一份新闻声明中说．“宝马X6及其独特、富有表现力的设计让我们接受了这个想法。”

VBX2油漆使宝马X6出现2 d，虽然角度仍然提供轻微的反射。那么，除了吸引人们对X6 SUV的关注，宝马的目标是什么呢?一旦涂层上了Vantablack，该公司的设计团队就能够以一种全新的方式研究车辆，专注于比例和轮廓，而不受涂层隐藏的众多干扰。

虽然宝马X6它只是为了展示，它可以教会设计师很多关于涂层的18新利最新登入知识，它的能力和局限性。例如,现代安全系统依靠复杂的传感器网络——特别是接收反射光的激光雷达系统——仍然可以看到X6。其中一个系统就是紧急制动系统，如果你离你前面的车太近，它会自动减速或停车。激光雷达公司Ouster测试它的激光在宝马X6上，汽车仍然可以通过制动系统感知。换句话说，尽管Vantablack使汽车几乎“隐形”，但先进的技术似乎仍然能够检测到它。

Vantablack仍然很难制造，而且价格昂贵，所以还不能进行商业销售。但是萨里纳米系统公司是否提供样品向高校、博物馆和研究机构展示。

由于它需要这样的特殊应用，该公司已经批准了其Vantablack S-VIS的使用只有艺术家阿尼什·卡普尔英国Kapoor工作室。不是每个人都能打个电话还是买几加仑吧但此举因与艺术界的精神相悖而引起了很多人的不满。

但其他艺术家已经证明，你不需要一个高科技实验室或大量的资金来在小范围内获得类似的效果。艺术家斯图尔特出身低微的制作了两种哑光黑色丙烯酸颜料，黑色2.0和黑色3.0，它们都非常黑。虽然他们不是现存的最黑的黑人，但森普尔的网站指出，这是为了负担得起、容易获得、易于使用和在线可用而做出的代价。(更多细节请参见下面的“现在很有趣”。)

在2019年秋季年，麻省理工学院的工程师们展示了一种新的、颜色更深的黑色涂层，能够吸收99.995%的可见光。麻省理工学院的涂层也是由垂直排列的碳纳米管(CNTs)制成，是为光学和空间科学应用开发的。

尽管如此，艺术界和其他地方的其他人都在努力寻找最黑的黑色的绝对极限，所以有一天我们有可能捕捉到剩下的百分之一可见光。