为什么校车是黄色的?

据弗兰克的儿子威廉·西尔说，他的父亲开始寻找一种校车的颜色，不仅从远处容易看到，而且有特色。“所以，每当我们看到它，我们就会想，有一群孩子要去什么地方。”说在《纽约时报》的同一篇文章中。“在那之前，他们让孩子们穿什么去上学。”

在他的办公室里，西尔把颜色样本放在桌子上，本能地被他所谓的“橙色”所吸引，这是一种从橙红色到黄色再到黄绿色的颜色光谱。

在1939年的会议上，西尔在会议室的墙上挂了50块颜料样本，并选出了一个特别委员会来选出获胜者。他们选择了最初被称为“国家校车Chrome”的标志性黄橙色色调。

在会议结束时，西尔出版了一本42页的小册子，提出了美国第一个校车标准。当然，小册子的封面是校车的黄色。

西尔不是科学家，也不是安全专家，但他本能地把鲜艳的颜色、能见度和车辆安全联系起来。

“根据1939年的标准，黄色是一个非常明智的选择，”斯蒂芬·所罗门博士说，他是一名退休验光师，也是为紧急服务提供商提供咨询的能见度运动公司的创始人。

所罗门说:“人眼最容易看到的颜色是黄色——黄绿色、黄色到黄绿色。”“这是能见度的峰值。没有什么颜色比黄色更引人注目了。”

左边的图表显示了眼睛对可见光谱中所有波18新利最新登入长的敏感度(在白天)。

所罗门解释说，色觉是由视网膜上被称为视锥细胞的感光细胞决定的。视锥细胞有三种类型，每一种都能探测到不同波长的光:红色、绿色和蓝色。黄光同时刺激红色和绿色视锥细胞，这就是为什么眼睛对黄色范围内的颜色最敏感。

西尔可能没有考虑到的是，8%的男性和0.5%的女性患有红绿色盲，这意味着他们很难区分红色和绿色。但所罗门引用的研究显18新利最新登入示金黄色是“在所有测试条件下，正常和色盲组最容易看到的颜色。”

弗兰克·西尔于1995年去世，但他活着看到他的黄色校车成为国家标准和美国的标志。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的规定，在美国销售或租赁的任何新校车都必须符合所有联邦安全标准，包括大黄蜂的油漆工作。

虽然黄色涂料确实能让校车更显眼、更容易辨认，但要让它们更安全，还有很多事情要做。没错，是NHTSA调用校车是“道路上最受监管的车辆”，因为现代校车都配备了安全功能，如高挤压标准、侧翻保护、闪烁的红灯和停车标志臂。

校车载着一些珍贵的货物。美国每天有2600多万儿童乘坐48万辆校车上学。值得庆幸的是,不到1%根据国家公路交通安全管理局的数据，在所有交通事故死亡人数中，有一半涉及校车上的儿童。从2011年到2020年，有113宗交通事故在校车上，平均每年11起。

如果他们真的这么安全，为什么不是所有的校车都有安全带？首先，校车又大又重，所以在发生事故时不会突然停车。多亏了一个叫做"划分，“在碰撞中，紧密间隔的座椅和吸收能量的座椅靠背可以保护儿童免受伤害。然而，重量在1万磅(4535公斤)以下的公共汽车则必须安装安全带。18新利最新登入

消防车已经被漆成红色一个多世纪了，尽管没人确定18新利最新登入习俗是如何开始的。然而，从安全和可见性的角度来看，红色并不是一个很好的选择。18新利最新登入所罗门说，红色不仅在白天不那么明显(见上图)，而且在晚上几乎消失了。

从70年代开始，一些消防部门换成亮黄色提高了能见度，而且安全记录令人印象深刻。

20世纪90年代，所罗门和一位同事进行了研究比较传统红色消防车和新型黄色引擎的事故率，黄色引擎比校车的黄橙色更像石灰黄色。数据很清楚。当德克萨斯州达拉斯市的同一消防部门同时使用红色和石灰黄色车队时，红色卡车发生了事故三倍的比率黄色车辆。

尽管如此，许多消防部门仍在犹豫是否要做出改变。2009年，美国消防管理局(联邦应急管理局的一个部门)发布报告确认明黄色和荧光色比红色更明显，但该机构不建议批发换成黄色卡车。

“人们普遍认为，无论在什么条件下，与其他颜色相比，人们更容易将红色与消防设备联系在一起。”美国足球协会的报告说，认识到传统颜色在快速识别应急车辆方面的重要性。此外，消防车有响亮的警笛警告司机让开，不像校车。